salut, je fais le cathare ce week et du 106 ralye il y en a. ce sont pas de betes de course mais de tres bonne base. utilisé pour le kit car. maintenant, un arceau, baquet, arnet et extincteur suffise pour prendre le depart à condition bien sur d'avoir le passeport et la licence. j'ai debuté comme c...

voila cela faisait un bail que j'etais pas revenu sur ce forum alors je commence par les modif sur ma voiture

kit fibre + vitre macro

changement complet du systeme de frein

et oui dyametre plus gros, frein plus gros.

a bientot sur un post

perso la mienne unb 1300 phase 1 à 225000 et je l utilise que pour les courses. j utilise de la 5w50 de motul et le bourrin, pour le moment tire tres bien. il est d'origine et comme je dis, je suis en plein rodage :lol: un bon entretien periodique, je pense que c est là, la resistance de nos auto ma...

pour le permis E, c est auto ecole obiglatoire. avant, c'etait une simple visite devant deux medecins, maintenant, tu ai obligé de passer par une auto ecole, faire des heures conduites et theoriques et faut voir pour le code, car si ta plus de 5 ans de permis, je crois que tu dois le repasser. apres...

bienvenue a toi,
chaque fois que je vois un phase1 d'origine, sa le fait.
quand j ai acheté la mienne, elle était pareil maintenant remarque je prend mon pied avec en rallye.............

c clair chapeau niveau entretien
perso j ai aussi mis les consoles specifiques que Alex R.
je les ai acheté a Sparco.
ai debut, j'avais soudé 2 barres et fixer les equerres dessus mais niveau reglages et alignement baquet pas top

salut, pour l'operation rallye jeune, il doit y avoir un site ou va chez un concessionnaire peugeot. perso, j ai participer au toutes premiere, avec des 106 kid, ahhhhhhhhhh, :cry: , la j ai santi la puissance :shock: c est cool mais conseil passe pas en premier, ni en dernier because pneu froid ou ...

pas de bleme.
normalement j'y serais a part probleme sur la 106
nésite pas a venir me voir
et j espere que tu sera au depart

moi perso, j'ai toujours trouvé que dans les speciales séré je souvirais vachement, elle tirait droit a la reaccélaration, pourtant c 'est pas la puissance :P c'est sur l'arriere, il tient bien mais quand sa decroche........ca decroche, surtout avec une caisse dure, mais l'arriere je trouve qui suit...

non, j'ai tordu mes trains vers l'avant voir page site suivante http://www.carsport.fr/train.htm moi perso, un des blemes de la 106, c 'est le sous virages et de faire ca, cela élimine beaucoup se probleme. je viens de changer les triangles et de mettre du peugeot sport, mon préparateur les a tordu,...

salut à tous, je viens juste de découvrir le forum. moi perso, j ai une rallye 1300 avec laqu elle je fait des courses de cotes et rallyes. niveau prépa rien d'extraordinaires, l'essentiel c'est de se faire plaisir. :lol: :lol: caisse : deblaxonné et soudé train avant avancé train arriere : a peine ...

moi perso, j 'ai pas regardé mais c'est sur + de 10 litres avec un 1300
bon ok, je l'utilise qu'en course et sans prepa moteur juste le boitier PSA, ecoppe d'air fait maison, ligne GR N, et michelin N20 et un couple court donc................ sa consomme