[GC106XT] 106 XT

[GC106XT]

Salut tout le monde,

Pour une presentation rapide, c'est Christophe, certains me connaissent de l'autre forum 106
Désolé, j'ai pas de rallye mais qu'une petite XT (celle de l'avatar)
Elle a 128000 km, un zoli carbu , une bar inf et bientot une boite courte (enfin, depuis le temps que je le dis ... )
Et puis depuis un moment, je roule moins avec, passant plus de temps sur Paris que sur Cergy, le parking , marre des prunes, donc je roule avec le 125 ou la 406 d'un ami qui a un parking
Donc en gros, je la preserve au maximum

++ tlm

Les modifs moteur et chassis:

- Décata Devil Inox
- Ligne groupe N Oreca sans pare flamme
- Silencieux OMP grN 60mm : mort > Prowler inox 76 mm HO
- Passage en carbu Solex 32/34z2 à la place de l'injection monopoint
- Kad green PTS dans la boite a air
- BAR inférieure
- Pack extreme Ferrodo (disque percé rainuré + DS2500)
- Controleur de richesse à 10 leds.

L'interieur :

- Fond de compteur perso > remis d'origine
- Pomeau et soufflet levier de vitesse
- Soufflet de frein à main
- Autoradio VDO CD3300
- Sub 38cm et ampli Blaupunkt GTA 2100
- KE Alpine 13cm à l'avant
- Origine à l'arrière

[maxxx]

bienvenu!!!

[106mini]

Salut Christophe!!

HOME my dear!!

[franky]

à toi

[Neki]

Eh bé bienvenue !

[Kiwy73]

[GC106XT]

Merci pour votre acceuil

[Yoyo71]

bienvenue a toi l ami

[Bracam]

Bienvenue içi

[Vts_68]

Salut a toi et a ta saucisse

[106rallye1.6]

Bienvenue 106-iste !

[pts95]

slt bienvenue

[Aissane]

Kikou Chris !!!

[GC106XT]

Ca fesait super longtemps que j'étais pas venu ici, donc je vais mettre ma présentation à jour
Il y a eu quelques changements depuis, elle a recu une ligne groupe N oreca, des disques percés rainurés ainsi que des ferrodo DS2500 (pack extreme ferrodo).
En novembre 2005, je devais descendre à Montpellier avec, elle est tombé en panne à Valence donc elle a était remorqué jusqu'à Lyon ou elle est depuis. (le carbu était bouché), je suis descendu la bas il y a un petit mois, j'en ai profité pour la refaire démarré, au deuxième coup de démarreur, elle est repparti niquel chrome Je vais la rechercher le WE du 17 septembre pour la remonter en RP. Par contre un problème de place va commencer à se faire, donc je commence à chercher une maison avec du terrain car il y aura 5 voitures à caser
En avril 2005, j'ai acheté une seconde XT sans carte grise avec un joint de culasse mort.

Consernant la première :
Les modifs moteur et chassis:

- Décata Devil Inox
- Ligne groupe N Oreca sans pare flamme
- Silencieux OMP grN 76mm
- Passage en carbu Solex 32/34z2 à la place de l'injection monopoint
- Kad green PTS dans la boite a air
- BAR inférieure
- Pack extreme Ferrodo (disque percé rainuré + DS2500)
- Controleur de richesse à 10 leds.

L'interieur :

- Fond de compteur perso
- Pomeau et soufflet levier de vitesse
- Soufflet de frein à main
- Autoradio VDO CD3300
- Sub 38cm et ampli Blaupunkt GTA 2100
- KE Alpine 13cm à l'avant
- Origine à l'arrière








Le fond du coffre est pas droit, c'est normal, il y a les outils en cas de panne La plage arrière a été changé par une neuve


Maintenant, la deuxième petite

Et bien, voila les photos de la nouvelle petite
Le seul hic, bon, elle a un joint de cucu a refaire, mais sinon, la carte grise est en déstruction :nix:
Enfin, il y aura bien une solution pour la refaire conforme










Je laisse le soin au modo de déplacé le topic dans la section concerné, vu le déterrage

Merci ) Axionman pour la réactivation de mon compte

[GC106XT]

J'ai fais mes premiers tours de piste avec l'xt sur circuit à Lohéac, le 27 septembre lors de la journée échappement.
C'etait vraiment sympa, la petite xt m'a quand meme bien surprise malgrès que le chassis soit d'origine, c'était tout a fait gérable