[Math.s] 106 rallye ( sale histoire )
Modérateurs : Yoyo71, Bracam, 106mini
[Math.s] 106 rallye ( sale histoire )
Bonjour,
Mathieu 24 ans du 06 passionné d'auto depuis le plus jeune âge et bercé dans des Peugeot par mon père et mon grand père ce qui m'a amené a la 106 rallye !
Fin 2014 , permis fraîchement en poche , je me suis donc mis a la recherche d'une 106 xsi Miami mais au détour d'une ballade avec la 205 du paternel je suis tombé sur la rallye garé sur le bord de la route avec un panneau à vendre... A cette époque j'avai bien potassé les xsi mais pas du tout les rallye cependant après un essai routier je suis conquis et achete donc l'auto en question !
Elle a 117 000 kms au compteur ( important pour la suite de l'histoire ) et pas mal de pièce non conforme..
Pare choc xsi premier modèle, hayon xsi, intérieur complet de 106 xsi y compris ceinture moquette, panneau de porte, tdb...
Bref je recherche les pièces manquantes et roulé au quotidien avec pendant un an pour mon plus grand bonheur.
Elle a eu le droit a 4 b6 tf, les barre anti rapprochement une admi CS et une ligne sur mesure.
J'achète a cette époque une auto pour pouvoir enfin refaire au propre ma 106.. malheureusement elle a été stocké au garage et n'est ressorti que pour m'emmener a mon examen de BTS en Ardèche ! Dernier rodéo avant son arrêt définitif !
Mon projet étant de faire un "sleeper" donc gros moteur 8s avec un bon châssis dans une 106 au look d'origine ( hormis hauteur de caisse , carossage et jante ) et intérieur quasi stock j'attaque le démontage du moteur actuellement dans la voiture et là surprise.. c'est un 1.4 xsi avec sa boite !!!!
De là j'arrête tout et demande de l'aide a Agadou pour rechercher un peu plus l'histoire de ma voiture et il l'a trouvé !
La voiture est donc l'ancienne de Seb83 qui lui avait changé le moteur ainsi que l'intérieur complet ( qui était usé ) et l'avait achèté a l'époque avec... Plus de 200 000 bornes... Bref la caisse a 250 000 bornes aujourd'hui et malgrés toutes ces mauvaises surprises je peut me consacrer de plus belle a mon projet sans avoir le remord de modifier sans retour une rallye authentique !
Mathieu 24 ans du 06 passionné d'auto depuis le plus jeune âge et bercé dans des Peugeot par mon père et mon grand père ce qui m'a amené a la 106 rallye !
Fin 2014 , permis fraîchement en poche , je me suis donc mis a la recherche d'une 106 xsi Miami mais au détour d'une ballade avec la 205 du paternel je suis tombé sur la rallye garé sur le bord de la route avec un panneau à vendre... A cette époque j'avai bien potassé les xsi mais pas du tout les rallye cependant après un essai routier je suis conquis et achete donc l'auto en question !
Elle a 117 000 kms au compteur ( important pour la suite de l'histoire ) et pas mal de pièce non conforme..
Pare choc xsi premier modèle, hayon xsi, intérieur complet de 106 xsi y compris ceinture moquette, panneau de porte, tdb...
Bref je recherche les pièces manquantes et roulé au quotidien avec pendant un an pour mon plus grand bonheur.
Elle a eu le droit a 4 b6 tf, les barre anti rapprochement une admi CS et une ligne sur mesure.
J'achète a cette époque une auto pour pouvoir enfin refaire au propre ma 106.. malheureusement elle a été stocké au garage et n'est ressorti que pour m'emmener a mon examen de BTS en Ardèche ! Dernier rodéo avant son arrêt définitif !
Mon projet étant de faire un "sleeper" donc gros moteur 8s avec un bon châssis dans une 106 au look d'origine ( hormis hauteur de caisse , carossage et jante ) et intérieur quasi stock j'attaque le démontage du moteur actuellement dans la voiture et là surprise.. c'est un 1.4 xsi avec sa boite !!!!
De là j'arrête tout et demande de l'aide a Agadou pour rechercher un peu plus l'histoire de ma voiture et il l'a trouvé !
La voiture est donc l'ancienne de Seb83 qui lui avait changé le moteur ainsi que l'intérieur complet ( qui était usé ) et l'avait achèté a l'époque avec... Plus de 200 000 bornes... Bref la caisse a 250 000 bornes aujourd'hui et malgrés toutes ces mauvaises surprises je peut me consacrer de plus belle a mon projet sans avoir le remord de modifier sans retour une rallye authentique !
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- pascalou95
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Re: 106 rallye ( sale histoire )

Bienvenue à toi et ta rallye/xsi
Tu comptes garder le moteur/BV de la xsi pour faire ta préparation ?
Bonne continuation dans ton projet, et tiens nous au courant de l'avancement des travaux
Secrétaire du club team 106 rallye
106 rallye phase 2 blanche
"Dans la vie, tu peux lever les bras mais pas le pied" Ari Vatanen
Instagram pascalou106rallye
Inscriptions association Team106rallye 2025 ouvertes
https://www.helloasso.com/associations/ ... allye-2025
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Re: 106 rallye ( sale histoire )
Non le moteur est reconstruit complètement !
C'est une base bloc 1.6 avec piston bielle forgé et ensemble équilibré , culasse 2j2 prépa , aac en cour de choix , plénum alu prépa avec gros pap , boîte a air grA , collecteur 206 XS volant modifié, gestion prog , boîte de vitesses S16 avec 13x59 et un quaife..
Je reste encore en réflexion si je mets dedans le vilo de xsi 1.4 ou du S16 et le choix de l'arbre a came
C'est une base bloc 1.6 avec piston bielle forgé et ensemble équilibré , culasse 2j2 prépa , aac en cour de choix , plénum alu prépa avec gros pap , boîte a air grA , collecteur 206 XS volant modifié, gestion prog , boîte de vitesses S16 avec 13x59 et un quaife..
Je reste encore en réflexion si je mets dedans le vilo de xsi 1.4 ou du S16 et le choix de l'arbre a came
- pascalou95
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Re: 106 rallye ( sale histoire )
Ah oui ça va envoyer du bois un moulin pareil



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Re: 106 rallye ( sale histoire )
Honnêtement j'en ai aucune idée sachant que le plénum risque de pas mal bridé ! Un bon 150cv me conviendrai en essayant d'être toujours sous les 800 kgs malgrés que je ne veux pas la vider ce serait top !
- pascalou95
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Re: 106 rallye ( sale histoire )
Tu veux en avoir quelle utilisation ?
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Re: 106 rallye ( sale histoire )
L'objectif principal c'est loisir routier , rassemblement , ballade sportive entre amis , pouvoir aller au boulot si j'ai envie...
Mais aussi plus rarement un peu de piste et si possible un peu de slalom, côté etc en loisir si j'en ai l'occasion
Mais aussi plus rarement un peu de piste et si possible un peu de slalom, côté etc en loisir si j'en ai l'occasion
- pascalou95
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Re: 106 rallye ( sale histoire )


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Re: 106 rallye ( sale histoire )
J'espère vraiment la faire démarrer et roulé un peu en fin année ou début d'année prochaine et ensuite économiser pour lui refaire une belle peinture car elle a toujours sa complète faite a l'extérieur par Seb83 donc quasi mat sans kit déco et pas mal de défauts un peu partout..
Re: 106 rallye ( sale histoire )
Sur certaines photo ta 106 a des elargisseurs de voies?
Ca doit toucher les extensions d'ailes non?
Joli programme, hâte de voir l'evolution
Ca doit toucher les extensions d'ailes non?
Joli programme, hâte de voir l'evolution
Re: 106 rallye ( sale histoire )
Je vais suivre, intéressant.
Re: 106 rallye ( sale histoire )
Au début elle avait des elargisseurs de 20mm aux 4 coins puis des jantes tôle que j'avais fait élargir j'aimai bien le look mais oui a l'arrière ća touchait j'avai un poil abusé

Sinon je vais vous faire suivre déjà rapidement quelques photos des pièces que j'ai pu commencer a réunir

Re: [Math.s] 106 rallye ( sale histoire )
Ah oui ça dépasse bien, le crapaud voulait se prendre pour un bœuf
Et les jantes tu les a fait faire ou?

Et les jantes tu les a fait faire ou?
Re: [Math.s] 106 rallye ( sale histoire )
Un gars que j'avais trouve sur Facebook " Johnny tôle élargie " si mes souvenirs sont bon
Re: [Math.s] 106 rallye ( sale histoire )
Je vous présente le collecteur qui prendra place sur le nouveau moulin
Le collecteur monté sur la voiture depuis l'achat , un 4/2/1 inox classique
Et le petit nouveau ! Un collecteur provenant d'une 206 XS volant de la coupe Peugeot sport de l'époque ! Il est donc prévu pour culasse jp4 16s donc modif de la platine de fixation prévu mais c'est surtout un collecteur étudié pour un TU 1.6 qui sort 160 a environ 8000 trs d'où mon choix
Maintenant il va falloir régler le problème du radia car plus de place , je penche pour un radiateur gros volume de civic déplacé sur le côté ou alors un montage devant la traverse si il y a la place a voir plus tard
Le collecteur monté sur la voiture depuis l'achat , un 4/2/1 inox classique
Et le petit nouveau ! Un collecteur provenant d'une 206 XS volant de la coupe Peugeot sport de l'époque ! Il est donc prévu pour culasse jp4 16s donc modif de la platine de fixation prévu mais c'est surtout un collecteur étudié pour un TU 1.6 qui sort 160 a environ 8000 trs d'où mon choix
Maintenant il va falloir régler le problème du radia car plus de place , je penche pour un radiateur gros volume de civic déplacé sur le côté ou alors un montage devant la traverse si il y a la place a voir plus tard