[Flow90] Citroën C2 VTS voies larges / Stage 1.5 / MAJ p. 59

[saucisse xsi]

C pas un peu haut ta pmax pour du routier? En jouant avec les poulies put etre....

[Flow90]

138-121= 17cv... Pour des aac typé "route Sport", je trouve àa très honorable Flow!

Surtout que donné pour 125cv d'origine, elle ne les sortait même pas équipée d'une boîte à air et décatalysée avec une ligne GrN... Il faut aussi voir la base de laquelle tu partais!

Puis ce sont des moteurs dépollués! Fallait prendre une 106S16! Moi je dis ça...

Oui, c'est déjà pas si mal.

Puis, j'ai encore le "pap" de Clio RS à monter et à refaire une gestion sur mesure.



Bientôt aussi :
- 2 pneus arrières à changer
- Remplacer le liquide de freins
- Plaquettes avants et arrières.

[Flow90]

Salut,

J'ai ressorti ma "Kawasaki" et j'ai fait la "révision" :



Pocket Bike sortie également, réglages carbu OK ; moteur entièrement préparé par mes soins, ça envoie :



Sinon, je pense refaire une gestion pour la C2.
Vous en pensez quoi, c'est utile ? !

-- Poste fusionné le Ven Mai 08, 2015 5:18 pm --

Un peu de "tuning", pose de film carbone sur les caches AAC :



Je trouve le résultat pas mal.

[106mini]

Propre tout ça! Il pète ton vélo!

Concernant la gestion, elle est d'origine?

[Flow90]

Eddie m'a conseillé de refaire une carto sur mesure, comme maintenant j'ai le 4/1.





Sinon, j'ai profité du WE pour nettoyer à fond la C2 (intérieur & extérieur).

-- Poste fusionné le Lun Mai 11, 2015 2:17 pm --



Harnais 3 points pour copilote commandé.

[Flow90]

Salut,



J'ai enlevé les caches moyeu des jantes :





Et le harnais copilote :

[le fif]

Propre cette C2 !

Perso je préfère avec les caches centraux sur les jantes, mais les goûts et les couleurs

[AgAdOu]

Perso je préfère sans ces jantes

Allez des C2R2...

[mattclemar]

Ouhla des c2r2 il veut pas ....ça fait un moment que je lui dit d'enlever les caches

[Flow90]

OK pour les jantes de C2R2, mais qui me passe le chèque ?

[Flow90]

Futur achat de deux semi-baquets.

[mattclemar]

Le prix de 4 c2 r2.....

-- Poste fusionné le Dim Mai 17, 2015 7:30 pm --

Le prix de 4 c2 r2.....

[Flow90]

[saucisse xsi]

Et ce boitier pap de clito, c'en est ou?

[Flow90]

Ca en est que ce n'est pas le même connecteur ; alors soit je "bidouille" ou bien je laisse tomber le "pap" de "Clito", voilà.



Petite mise-à-jour (20/05/2015) :

Véhicule :
- Citroën C2 VTS
- Phase 1
- Année juillet 2005
- 93'500 KM
- Couleur Jaune Râ

Moteur :
- TU5JP4S 1600 16V
- Puissance 138 ch
- AAC Cat Cams
- Gestion sur banc
- Bougies NGK Iridium
- Boîtier papillon de Clio RS (à monter)
- Boîte à air dynamique en carbone BMC CDA
- Collecteur d'échappement inox ToyoSports 4/1
- Ligne inox Groupe N (sans pare-flamme)
- Silencieux arrière acier type origine Ferroz

Carburant / Fluides :
- Essence Shell V-Power 100
- Huile moteur Motul 300V Power 5W40
- Huile de boîte Motul Gear 300 75W90

Châssis :
- Etriers avants neufs de 206 RC
- Disques de freins Zimmermann en 283 X 26
- Plaquettes Ferodo DS Performance
- Liquide de freins Motul RBF 600
- Jantes Cesam Sport Rallye, modèle Interlagos, couleur graphite, 7.0 x 16"
- Elargisseurs de voie 16mm à l'avant
- Elargisseurs de voie 20mm à l'arrière
- Pneus Uniroyal RainSport 3
- Amortisseurs Bilstein B6 Sport
- Ressorts courts H&R
- Barre anti-rapprochement Sparco

Intérieur :
- Harnais 3 points Sabelt
- Marteaux brise-vitre / coupe-harnais
- Extincteur 1KG
- Volant tulipé GT2i Milano Racing
- Moyeu OMP
- Autoradio Kenwood KDC-3054UR
- Repose-pied conducteur en alu Citroën

Extérieur / Autres :
- Bande pare-soleil Citroën Sport
- Déco type C2 VTS "Supersprint"
- Stickers du forum
- Rétros obus type F2000
- Calandre type C2 Super 1600
- Vitres teintées complet Glastint
- Bavettes avants Sparco
- Bavettes arrières Citroën
- Attaches-capot type "dakar" en alu
- Plaques en plexy

Equipements pilote :
- Casque Shoei Speedway
- Gants FIA Puma Furio
- Cagoule Puma
- Chaussures Puma