[MixMax] nouvelles evo

[mixmax]

les admi type saxo challenge,c est jolie,un belle boite et tous mais qiestion perf c est loing d etre le mieux,d une la surface de filtration est relativement peut elevé et surtout la boite tombe dans la traverse ou viend juste a dessus du radiateur,ya pas mieux pour chopper de l aire chaud.
La boite de 21t quand a elle a un filtre enorme dedans,l entré d aire est en 100 et le tous isolé dans une boite. Faut juste l isoler un peut et lui amener l aire en quantitée...
apres a savoir si ça marche sur une 106,je sais pas.Mais sur une clio rs c est the modif pour sortir des cv.
pis ça evite davoir la meme boite que tous le monde...

[106s16]

ok merci beaucoup de ta reponse faudrait que jesseye un jour mais sa doit pa courir les rue des boite a air de 21 turbo

-- Poste fusionné le 17 Juin 2011, 17:01 --

ok merci beaucoup faudrait que jesseye mais sa doit pa courir les rue des boite a air de 21 turbo

[mixmax]

si ça se trouve encore bien,d occase faut compter 70 euros. sinon chez renault ya encore de dispo la boite de r25 v6 avec couvercle droit a un peut plus de 100 euros.
sinon je vais bientot metre en vente ma boite aire specifique type 306 maxi que j ai sur ma 106 civil,ya un peu de taf pour l instalation mais,niveau perf et sonorité c est top.On la pas monté sur la f2000 car pas conforme,car il faut decoupé le petit retour en metale de la traverse...

[yafunk]

Exact , car il me semble que vu qu'il s'agit d'une traverse en acier c'est interdit de la découper il me semble.

[mixmax]

Ouai pas le droit on peu legerement la plier mais c est tous,c est pour ça que j ai opté pour une autre admi sur la f2000,ça ma bien fait chier mais bon c est comme ça...

[106s16]

ta une photo pour voir a quoi elle resemble silteplait merci

[mixmax]

[106s16]

ok merci beaucoup

[boost]

le rodage se termine ?

[mixmax]

Nan pas encore,on a roulé un coup jeudi soir,on a fait 80 bornes a peut pret,se qcoup ci on est monté a 4000t les freins commence un peu a freiner,par contre j ai bien peur que lesfreins avant cvont couiner tous se qu ils peuvent
Autrement va valoir que l on passe a la géo,car la c est fait au pif,ça file a peu pret droit,mais j ai aucune idée des valeur ni si le train ouvre ou se ferme...Faut que je control aussi mes serrage,j ai l impression d avoir un jeu dans la direction,pas grand chose mais ça fait comme un flou.
La semaine prochaine je vais commander des gros injesteurs,finir le rodage,tous vidanger et passer a de la bonne huile ! Apres tous ça on va pouvoir allé chercher la zone rouge

[boost]

quel débits d'injecteurs tu compte monté ?

préssion d'essence d'origine ?

[mixmax]

Pression origine et injoS 4jetS en 185 ou 200 cc selon se qui a de dispo... En faite je change surtout les injo pour qu ils soient neuf et de technologie plus recente. Mais en 4 jets des injo qui se montent plug and plays ya pas avec des capacité plus faible.

[boost]

j'ai des 182cc en 4 jets sous 3 bars 16omhs il me semble

[mixmax]

Bah si ça se monte en lieu et place faut voir...Sont neuf ?

[boost]

non il ne sont pas neuf, mais il ont été démonté par Agadou .
je vais regardé si j'ai encore une capsule 2,5bars avec.