Groupe motopropulseur, transmissions...
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AgAdOu
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par AgAdOu » 03 juil. 2009, 15:53
Tu as de la marge avec les injo d'origine, même avec un AAC gr.N et une reprog.
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tchinted
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par tchinted » 03 juil. 2009, 17:11
eh bien merci pour ces conseils avisés je conserve les injecteurs d'origine.
roadrunner_eater
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par roadrunner_eater » 09 juil. 2009, 19:07
Ptite Questions idiote ....
Monter des injecteur 185cc sur un 1600, sans reprog. c'est utile ? sa va pas grillé les bougies ou la sonde lamda ?
AgAdOu
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par AgAdOu » 09 juil. 2009, 22:45
Inutile.
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shopy
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par shopy » 13 juil. 2009, 17:05
salut,
pour les injos de xsi 1.6 se sont des weber ref: IW52 idem que sur la rallye 1300 il me semble
ils sont marron et sortent 160CC
sinon apreès y a des bosch de 155CC montée sur les saxo 1.6 vtr ou boite auto.
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par AgAdOu » 13 juil. 2009, 17:12
140cc les marrons de 106.
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mattclemar
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par mattclemar » 22 juil. 2009, 19:09
si quelqun pouvait me dire le débit des injecteurs de 306 acav
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par --Fredo-- » 24 juil. 2009, 19:02
J'ai monté mes injecteurs, j'ai pas pu tester la rallye étant bloquée dans le garage par d'autres... En tout cas je sais pas si c'est psychologique mais j'ai l'impression qu'elle tourne mieux : en fait, quand je la demarrai, à froid et à regime stabilisé (2000trs) et que je la tenais accélérée au papillon, je sentais comme de léger accoups (qu'on ne sent pas dans la voiture) qui ont disparu maintenant
A vérifier en action, je suis pressé de la ressortir
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par AgAdOu » 24 juil. 2009, 20:08
A voir aussi l'état des injo...des injo crades remplacés par des "propres" ça peut aider
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par --Fredo-- » 24 juil. 2009, 20:22
Oui, ils étaient pas en super état... mais à moins de faire un nettoyage aux ultra sons, je saurais pas si ça venait de là
Je la sort ce week end, je vais voir si je sens une différence, après quelques temps d'utilisation je re vérifierais mes bougies pour voir si y'a du changement.
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par Lion en pole » 24 juil. 2009, 20:37
tu as remis quoi alors finalement?
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par --Fredo-- » 25 juil. 2009, 11:08
Des 150cc.
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