gr n ou gr a ?

ric 38 · Message par **ric 38** » 29 nov. 2008, 21:10

ayant entendu dire que les lignes gr n pouvaient brider les moteur a partir d'un certain niveau de prepa je me posait la question d'achete ou non une ligne gr a
ou une ligne de la cup ( la meme que bracam il me semble )

la gr a est elle plus performante ?
sachant que je vais monter aac grn plenum de 1300 et alignement des conduits + calculo PTS + admi et collecteur inox

et au niveau bruit laquelle est la plus bruyante et laquelle collerait le mieu a ma prepa ?
sachant qu'il pourrait y avoir des ameliorations moteur en plus dans les mois a venir

axel9448 · Message par **axel9448** » 29 nov. 2008, 21:15

Pour la plus bruyante, c'est la ligne groupe A (diamètre 63 il me semble pour du Gr A et 50 pour du Gr N)

Apres niveau perf, je ne sais pas si la différence entre du Gr A et du Gr N est serai vraiment importante.

Moi je vote pour du Gr N

Flow90 · Message par **Flow90** » 29 nov. 2008, 21:40

Une ligne GR. A = diam. 63mm, c'est plutôt pour une "méchante" prépa.

Prends plutôt une GR. N, en inox de préférence.

106rallye45 · Message par **106rallye45** » 29 nov. 2008, 23:57

faut une grN
une grA tu va perdre , c est fait pour sortir du gros gaz, surtout ds les tours
pi une grA c est plus un tube qu autre chose , imagine le bruit

sid · Message par **sid** » 03 déc. 2008, 14:17

le probleme, c'est que comme les 1300 manquent de couple, une ligne grA risquerait de faire perdre trop de contre pression d'echappement, et d'etre encore (trop) plus creux à bas regime..

je te conseille une grN surtout en vue de ta prépap..

ric 38 · Message par **ric 38** » 03 déc. 2008, 19:38

ok merci les gars c'est sympa du renseignement