Moi j'ai mis un tuyau qui descent cracher en bas du moteur ! :
A chaqun de réaliser un motange d'adaptation en fonction de se qu'il dispose
Montage d'une admission dynamique sur Rallye 1.6
Modérateurs : Yoyo71, Bracam, 106mini
De toute façon , il te faudra faire de bidouilles pour pouvoir connecter les 3 ou 2 tuyaux du syteme d'admission d'air : la sonde de tc° d'air , tuyau du moteur pas a pas du ralenti , durite du bypass , et la grosse durite du retour reniflard . mais cette derniere je te conseille vivement de la suprimer de l'admission
Moi j'ai mis un tuyau qui descent cracher en bas du moteur ! :
A chaqun de réaliser un motange d'adaptation en fonction de se qu'il dispose
Moi j'ai mis un tuyau qui descent cracher en bas du moteur ! :
A chaqun de réaliser un motange d'adaptation en fonction de se qu'il dispose
"106 rallye-man"
Non ça risque rien !
J'ai utilisé un tuyau alimentaire ( diametre 25m ) renforcé avec un fil d'acier .
Quand je fais ma vidange moteur ; je remplis toujours jusqu'au train MAX. Jamais j'ai eu a voir de l'huile remonter par le reniflard ! , toujours que des vapeurs ( un peut de mayonnaise jaune/blanche par temps tres humide aussi )
De toute façon , la quantité de vapeur d'huile dégazé par le reniflard reflette l'usure du moteur.
J'ai utilisé un tuyau alimentaire ( diametre 25m ) renforcé avec un fil d'acier .
Quand je fais ma vidange moteur ; je remplis toujours jusqu'au train MAX. Jamais j'ai eu a voir de l'huile remonter par le reniflard ! , toujours que des vapeurs ( un peut de mayonnaise jaune/blanche par temps tres humide aussi )
De toute façon , la quantité de vapeur d'huile dégazé par le reniflard reflette l'usure du moteur.
"106 rallye-man"
En faite c'est un tuyau alimentaire que j'ai choppé dans mon ancien taf , il résiste aux températures un peut haute et il est renforcé par un fils d'acier .
Mais bon , un tuyau d'arosage ça le fait aussi !
Il suffit d'en avoir environ 60 cm et de rediriger les gaz du cache culbu vers le bas du moteur en fixant avec de simple colliers sur une partie qui ne risque rien 
Depuis ce montage sur mon moteur , c'est la joie ! , plus de vapeur d'huile qui vient de déposé au niveau des injecteur , plus de filtre à nétoyer tout les 3 mois et plus d'odeur dans l'habitacle !
Mais bon , un tuyau d'arosage ça le fait aussi !
Il suffit d'en avoir environ 60 cm et de rediriger les gaz du cache culbu vers le bas du moteur en fixant avec de simple colliers sur une partie qui ne risque rien Depuis ce montage sur mon moteur , c'est la joie ! , plus de vapeur d'huile qui vient de déposé au niveau des injecteur , plus de filtre à nétoyer tout les 3 mois et plus d'odeur dans l'habitacle !
"106 rallye-man"
bonjour,
je me demander si il n'exister pas une admi dynamique que l'on puise monter sans tous c'est "petit" probleme je m'en suis acheter une (raceland) et impossible de faire quelque chose de propre notament au niveaux de la sonde(percer la durite et visee la sonde dedans c'est bof quand meme!!!) il faut carement refaire le tube inox trouver quelqu'un qui soude etc etc... sans parler du deplacement complet de la bobine
je me demander si il n'exister pas une admi dynamique que l'on puise monter sans tous c'est "petit" probleme je m'en suis acheter une (raceland) et impossible de faire quelque chose de propre notament au niveaux de la sonde(percer la durite et visee la sonde dedans c'est bof quand meme!!!) il faut carement refaire le tube inox trouver quelqu'un qui soude etc etc... sans parler du deplacement complet de la bobine
Il y a toujours des petites modifs à effectuer lorsque l'on monte une pièce qui n'est pas d'origine.kiju a écrit :vais essayer dans trouver une sans modif voir une admission direct
Mais tout est faisable.
Par contre, je te déconseille de prendre un Kit d'Admission Directe : ça va gaver ton moteur en air chaud et les perfs ne seront pas/plus au rendez-vous.
Ex-pilote de TU3JP
Conducteur / pilote actuel de TU5JP4S
Conducteur / pilote actuel de TU5JP4S
du coup,j'ai monte mon admission dinamique en laissant ma boite a air d'origine avec un filtre jr a l'interieur comme sa pas de modif j'ai juste recouper l'ecope pour ne pas avoir a deplacer la bobine d'allumage je les recouper sur la longueur et sa passe nikel je sais pas si sa va servir a grand chose mais c'est toujours mieux que le tuyeau d'origine
