Je crois que la fixation du bras d'essui glace côté conducteur est au centre du pare brise : tu desserres, tu le règles en vertical au lieu d'horizontal et tu démontes celui passager bien sûr

Top merci de ton conseil car j allais le faire ce week end du coup je vais voir pour retailler un peu le tableau de bord ainsi certain renfort et tout l isolant derriere au moins pas de regret apres je vois pour alleger les portes avant Je te disais ça car comme toi j'ai cet acharnement de la perte...

pour le tableau de bord je suis preneur je sais qu il y a encore de la mousse derriere a enlever et peut etre encore tailler dedans j hesite aussi a enlever le chauffage mais je veux trouver une solution efficace pour la buee du par brise donc si vous avez des conseils je suis preneur la voiture va...

A regarder peut être, ton filtre à essence

Belle auto ! les plus récentes ont un look trop...particulier désormais. :D Oui et surtout une sonorité totalement différente, le 6 cylindre turbo ne correspond vraiment pas à mes attente comparé au V8 à plus de 8000trs :love: C'est d'ailleurs pour ça que j'ai choisi cette M3 atmo ..... moins effic...

Merci ..... va juste falloir un peu de temps avant de dompter le spécimen

Voila cela fait des années que je louchais fortement dessus, le projet s'est concrétisé. Je voulais absolument ce modèle, dernier moteur atmo monté sur les M3 ..... une mélodie :haaa: Elle a 130000km, en boite mécanique à l'ancienne, équipée Compétition avec toit et éléments Carbone, suspension pilo...

Ca me l'a fait sur ma saxo, un bruit strident je suppose .... je ne sais pas d'où ça vient exactement.
Si ça fonctionne reste comme ça

Tu dis que tu as eu un problème avec le ventilo, mais on ne sait pas exactement ce que tu as eu ?

Pour moi s'il fonctionne correctement il n'y a pas à le changer

Non les vis de fixation sont au niveau de la baie de pare brise.
Ensuite tu le retires en passant sous le tableau de bord, peut être un démontage boite a gant. C'est pas le top aisance, un peu de contorsion mais ça se fait

Tu peux coller une toile adhésive repoussant la chaleur, c'est c que j'ai mis sur la mienne, collée sous la voiture pour suivre la ligne latérale. Ca colle très fort, facile à poser car très souple et ca tient très bien dans le temps :) https://rrs-direct.com/toile-adhesive-aluminisee-fibre-de-verre...

J'espère quand même qu'il n'a pas un ressort de soupape cassé, demi lune partie, sinon ca va être carnage
Dans ce cas démonte le cache culbuteur et jette un œil

Bon Mariage

Le distribution je ne pense pas, s'il y avait un décalage d'une dent le probleme serait tout autre, au mieux les 8 soupapes touchent aux pistons, au pire sinon moteur cassé Allumage et essence oui là c'est plus sûr : contrôles tes bougies voir si t'as les 4 étincelles et faisceaux de bougies (bobine...

Bienvenue

De biens belles références

Quelques photos pour nous montrer tout ça

Oui pas très dur, tu desserres un peu la fixation de l'alternateur, ainsi que la patte de tension de l'alternateur où tu vas régler la tension en faisant levier sur l'alternateur, et en même temps tu resserres