quand tu as trouvé, fais moi signe.

Oui c'est ca elle est en dessous du calculateur. Cela doit être la même.Pas de chance,reste la solution des spires autour du cable bougie mais est ce ausi fiable quant au resultat obtenus avec powerdyn

Salut je viens de terminer la restauration d'une 106 1.3 de 94 (148000 km) et voici ce que j'ai du remplacer: - triangle avt (silent bloc desolidarisé) - cardan - train arr (jeu) - un étrier grippé - cable de frein à main et embrayage - fixation moteur Les freins arr avaient déjà été remplacé comme ...

Merci à toi

Je crois que la prise diagnostique n'est pas la même sur la 1300.Est ce que je me trompe?
A+

Nicolas
Tu es ou en Belgique?

Je me disais bien qu'il y avait un truc. Ta 106, c'est pas de la M... Quand tu auras terminé, mets des photos.

T'es un gars qu'on ne doit pas regretter de connaître. être calé a ce point, c'est pas normal, tu fais quoi comme boulot?
Ta 106, elle est d'origine ou tu l'as amélioré?
Merci pour les infos.
A+

En fait, pq ma question de départ? Dans mon boitier j'ai mis la puce PTS et ave c le filtre d'origine, j'avais des explosions à l'échappement surtout en décellérant. j'ai mis une admi direct KN sur le conduit d'origine (phase 1) pour placer le filtre plus vers la calandre. Ensuite j'ai amener l'air ...

C'est encore moi
Tu peux m'expliquer le fonctionnement du debitmetre?

Alors là, tu m'en bouches un coin.
Il faut que je relise à tête reposée et encore!
Sinon je suis preneur de ce type d'explication, tu peux continuer.C'est super intéressant.
phil

les 17 degré tu sais cela d'où?

le gr n
Mieux c'est quoi?

Bonjour
je viens de lire sur le forum que sans changer l' aac, la puce pts faisait perdre de la puissance. L'aac pts suffit il ou y a t-il mieux

J'ai toujours cru que ce type de piece facililitait les démarrages à froid. Sur certains carbus,il y a cela aussi.Mais je suis pas mécano! Maintenant si ca ne sert à rien.

comment savoir si le mélange air essence est bon?