Bonjour,

un magazine auto recherche une phase 2 bleue ou noire pour un shooting photo en région parisienne.

Cela se passerait à Montlhéry, en semaine.

Les frais de route et repas sont pris en charge.
Les photos seront fournies au propriétaire.

Qui serait intéressé ?

Chaud pour y retourner ?

N'importe quelle marque fera l'affaire

Bienvenue sur le forum !

Pour l'huile rien de spécial, juste suivre la préconisation 75w80

C'est l'ancienne du revendeur Carrera Passion 86 j'ai l'impression (FN-xxx-QG) ?

Toi t'as l'intérieur "rallye" et lui il a le blanc banquise, on tolère

6 rallye et 2 s16 pour le moment

En effet c'est crade !

Nettoyant frein ou n'importe quel dégraissant et de l'huile de coude.

Never seen an engine built like yours.

alloy bottom + TU5 crankshaft + 126 rods + hollow piston = it works well ?

Il n'y a pas d'autre pièce qui gère le ralenti.

Tu peux essayer en levant la voiture, peut être que la vue y est meilleure

Bonjour à toutes et tous, le rassemblement se tiendra cette année au plateau des mille vaches , au fin fond de la Creuse :mrgreen: plateau_carte.jpg Ouverture des inscriptions aux membres du club (pour rejoindre le club : Inscription au club Situation géographique : entre Clermont et Limoges. Dates ...

106.Gab a écrit : ↑13 mai 2025, 14:41 J’ai un copain mécano qui m’a dit que c’était pas ça… Ducoup je doute haha sur a 1000% que c’est bien ce que j’ai pris en photo ?

Que c'était pas ça le régulateur de ralenti ?!

Je tenterai les vis dans un premier temps

On voit sur la photo le support 'souple' pour faire coulisser (en forme de croix).
Et l'emplacement des vis (mais à l'envers) où il y a les petits ronds.

Soit tu enlèves juste le régulateur en dévissant les petites vis (on en voit une sur la photo, de par et d'autre du régulateur dans le support plastique), soit tu retires le support complet en le faisant coulisser (mais faut y aller franchement) sur les deux tiges métalliques qui le tiennent (il fau...

Oui c'est ça.