difference culasse 106 xsi 1400 et 1600

kevinkitcar · Message par **kevinkitcar** » 07 nov. 2009, 17:17

salut les gars petite questions !! je passe en A5 l année prochaine !! et je veu garder le maximum de pieces de mon 1600 ..donc le bloc et pas bon !! je garde mon ensemble mobile equilibrée ! sauf piston !! et je voudrai savoir si ma culasse se monte sur un bloc de 1600 .. enfin si sa va marcher plutot !!voila merci davance

Message par **AgAdOu** » 07 nov. 2009, 18:14

J'ai rien compris

Tu passes de 1600 à 1400 ? ou l'inverse ?

RICH59 · Message par **RICH59** » 07 nov. 2009, 19:06

si il passe en A5, il passe de 1600 a 1400

Message par **AgAdOu** » 07 nov. 2009, 19:30

Donc je comprends pas comment on peut conserver l'équipage mobile d'un 1600 pour mettre dans un 1400 ! Les bielles sont plus courtes, le vilo a une course différente,...bref ça passe pas.

Culasse de 1400 sur 1600 ça marche oui.

culasse de 1600 sur 1400 ca marche aussi.

kevinkitcar · Message par **kevinkitcar** » 08 nov. 2009, 18:24

le vilo a une course plus longue ou plu courte ?
oui je passe de 1600 a 1400 ! mais je veu racheter le moin de pieces possible !!

Message par **AgAdOu** » 08 nov. 2009, 19:48

77mm pour le 1400 et 82 pour le 1600 !

kevinkitcar · Message par **kevinkitcar** » 09 nov. 2009, 11:47

hum hum merci !!! et la longueur des bielles du 1400 et du 1600 ?

Julien86 · Message par **Julien86** » 09 nov. 2009, 13:12

133.5 mm sur le 1600.

Sur le 1400, deux montages.

Par expérience, on ne monte que les bielles 1600 sur les 1400, mais avec du piston forgé dont la hauteur d'axe est spécifique.

On monte aussi de la bielle Super 1600 (139) et Kit Car (137,75), mais les coûts ne sont vraiment plus les mêmes

kevinkitcar · Message par **kevinkitcar** » 09 nov. 2009, 13:43

oui merci !! donc de mon 1600 je peut garder , la culasse ,les bielles , la pipe d admission ,le volant moteur ,injection ,
donc vilo equilibrée et piston forgée a vendre et bloc moteur a vendre