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Hello,

Objectif de petit tuto est de déterminer l'origine de la panne suivante : absence de température d'huile sur compteur
La panne semble récurrente (jules88, julienidf, t2b) et semble liée à une petite carte électronique situé à l'arrière du compteur

Voir sujet de T2B : viewtopic.php?t=20098

Je n'ai pas de connaissance particulière en électronique mais j'ai un gars à mon taff dont c'est le métier
T2B m'a envoyé son circuit afin que je puisse le comparé avec un compteur fonctionnel que j'ai en stock


Etape 1°) Contrôle visuel

Nous vérifions à la camera qu'il n'y a pas de composant problématique (condensateur gonflée, partie ayant surchauffée).
RAS, les 3 résistances sur support présentaientt des tâches ressemblant à de l'oxydation mais c'est à priori des restes de flux
L'ensemble des soudures sont vérifiés et toutes celle présentant un risque sont "refaites" avec un fer à soudé du fil l'étain
Les soudes dites "sèches" forment généralement un cercle. Dans notre cas certaines soudures étaient moches mais rien qui ne laisse penser que c'était l'origine de la panne


Etape 2°) Mesures des composants


A venir

- Condensateurs
- Potar
- Résistances
- Diodes
- Circuit intégré LM1042N / datasheet:

Super! Je vais suivre ca avec intérêt

Ca va en dépanner certains j'aime bien ce côté autopsie !

Super initiative, c'est effectivement un problème récurrent sur les combinés de Rallye/XSi. Hâte de savoir ce qui cloche après toutes ces années !