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Bonjour je viens d'acheter une 106 rallye 1.3 en état p'us que discutable mais bon passons, outre le joint de culasse à refaire la voiture se coupe lorsque je veux accélérer même au point mort.
A froid la voiture tient le ralenti et des que j'accélère elle se coupe. J'ai changer le moteur pas à pas et les sondes. Je dois refaire le moteur mais j'aimerai qu'elle tourne un minimum avant merci d'avance

Essaye de remplacer le capteur de position papillon. S'il envoie la position ralenti mais pas la position "papillon ouvert" ça peut déconner.

Tu aurai un lien pour en acheter un stp

La réf est 1920.T8

Est ce qu'elle coupe net, ou bien elle ratatouille et se coupe ensuite en s'étouffant ?

je demarre a froid elle tient le ralenti et des qu'elle chauffe un peu et que j'accelere elle se coupe , ensuite des que je veux redemarer elle demare mais le ralenti ne tient pas du coup elle se coupe direct
Petite observation il y a un joint de culasse a prevoir dessus ( mayo et fumée bleue ) , le j'ai comandé pleins de pieces pour la refaire a neuf niveau moteur , je cherche quelqu'un pour me faire la culasse d'ailleurs car je ne suis pas mecanicien

Peut être ta sonde de T° d'eau qui ne va pas. Elle gère la richesse en fonction de la T° de ton liquide de refroidissement.
C'est la verte sur le côté droit de la culasse, à côté de la bleu.
A voir si le faisceau n'est pas coupé, au niveau de la broche électrique ca arrive ou bien c'est la sonde en elle même

Hello,

Je vérifierai en premier s'il y'a un code defaut permanent (calculateur)
Ca coupe à l'accélération à froid aussi ?
Ca peut être une masse aussi (faisceau)

J'ai changer le capteur de position ce matin mais toujours pareil, la sonde de température est neuve, quand je l'ai acheter elle marcher nickel, la j'accélère elle cherche le ralenti et sinon elle se coupe direct..... Je vais demander à un garagiste de regarder le faisceau.
Entre ça et le joint de culasse ça devient un cauchemar cette voiture....

Mais je dois avoir un probleme de masse car le compteur a part les tours et l'essence plus aucune aiguilles ne fonctionne

Maintenant le ralenti se bloque à 2000tr mais chose bizare quand j'allume les feux le régime ralenti....