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Hello

je viens à la pêche au info concernant le circuit de refroidissement du diesel à adapté sur nos essence (vase d’expansion, tubulure acier ?)

merci

Personne ?

Je ne suis pas sûr que quelqu'un ait fait ça ici….. C'est dans quel but, mieux refroidir ? parce qu'il y a des solutions plus simples

Principalement pour viré le radiateur avec le vase incorporé et passé en vase déporté, viré la btr de purge du boitier d'eau et y mettre un insert pour le retour... C'est pour la tubulure acier qui passe derrière le bloc, il y a une sortie ou je vois pas par ou la raccordé.

Moi j'ai ce montage mais adapté à mon auto, de quelle durite tu parles je vois pas?

J'espère qu'on va voir le fichier... Entre la tubalure acier n°6 et durite n°3.

Sur le 1.5l la durite n°3 ce reprend sur le boîtier d'eau pour faire la boucle mais sur nos TU de mémoire il n'y à pas cette durite vue que le boitier est dépourvue de la connexion.

Moi c'est monté comme ça

Ok j'ai mon montage qui est similaires au tient mais elle va où ta durite qui repart du bloc en direction du démarreur ?

Elle repart sur le boitier du calorstat

Alors on doit pas avoir les mêmes boîtiers, la seul sortie du miens va droit au radiateur de chauffage habitacle.

Oui j'ai plus de chauffage sur la mienne, à l'origine la durite part vers le radia de chauffage et c'est celle de sortie qui va au boitier calorstat.