106 rallye 1600

[grangaulette]

Bonjour,

nouveau possesseur d'une 106 rallye 1600,j'ai découvert votre site qui est une source d'infos et d'entraide de grande qualité.

Je me présente rapidement,je m'appelle Pierre-Guy et je suis sur l'île de la Réunion.Passionné de rallyes et de voitures,j'ai pu réaliser une très bonne affaire en acquérant une 106 rallye 1600 strictement d'origine dans un état remarquable.La voiture a 64000 kilomètres réels et c'est une première main.

Je vous poste quelques photos de la voiture.










Jusqu'à maintenant,j'ai pu trouver les infos dont j'avais besoin,mais suite à une cabriole pour éviter un chien,j'ai mis un coup de roue arrière dans le trottoir.J'ai pu ramener la voiture à petite vitesse mais la roue arrière droite ne tourne plus droit justement.La voiture est sur chandelle et je me permets de poster quelques photos pour vous demander si selon vous seule la fusée est touchée ou si selon vous le train arrière est faussé (bras,poutre?) ou je ne sais quoi d'autre.














J'ai pu lire sur votre site que les fusées d'ax gti,106 s16,106 xsi et saxo vts étaient les mêmes? Est-ce le cas pour le bras complet aussi ? Si des photos plus précises vous sont nécessaires je peux les faire et les poster rapidement.De même si une procédure est possible pour vérifier moi même je vous remercie de vos conseils.

Merci à vous pour votre site de passionnés.

Sportivement.

[ben_rallye]

Bienvenue!

C'est une belle 1600R que tu as avec peu de kilomètre, ça se fait rare!

Tu étais à quelle vitesse lors du choc?
Déjà, la jante est bonne pour être changée voir également le pneu.
Pour les roulements, il faut voir si tu sens du jeu que ce soit pour celui de la roue ou même du bras.

De là à déformer la traverse ou les bras, il faut vraiment en vouloir.

[yafunk]

Bienvenue !

Pour moi le bras est tordu...y'a pas besoin de taper bien fort pour que ca torde, meme a 50km/h si ca prend se qu'il faut pas,...

Ce que tu peux faire faudrait tomber ton TAR, enlever les disques et le poser par terre tu verra direct si c'est droit ou pas.

[crazy-man]

Au niveau des fusées de 106, seules celles des trains à disques sont les même que la rallye 1600 (saxo vts 100ch, saxo 16V, 106 S16)
Celles des trains à tambours sont plus courtes.
Ton train ar est plié quelque part c'est sur, mais avec les photos difficile de savoir où...
Pour voir si la fusée est tordue (y'a de fortes chances quand même) regarde l'alignement du disque par rapport au bras.
Pour voir si le bras est tordu, c'est pas évident, du fait de sa forme asymétrique.
Pour essayer de voir si la traverse est tordue, regarde au niveau de la porté du joint intérieur du bras sur la traverse, voir si l’écart est le même partout, ça pourra te donner une indication
Et après réparation, contrôle géométrie pour voir si tes angles sont corrects.

[grangaulette]

Lors du choc je devais être à 50 km environ,mais le coup de raquette a été relativement violent,donc le choc aussi.

J'ai pris plusieurs repères et il y'a 100% de chances que la fusée soit tordue,le disque est totalement désalignée par rapport à l'axe du bras.

Je pense aussi que le bras a du légèrement se plier,en prenant des repères par rapport à la verticale,il semblerait que le côté qui a tapé ait du carrossage positif.

De plus,la traverse ne semble pas avoir souffert ce qui est déjà ça.La jante je ne me faisais pas d'illusions,elle va rejoindre le cimetière des jantes voilées .

Il ne reste plus qu'à déposer tout ça et vérifier plus précisément.

Mon mécano ne pouvant passer aujourd'hui,la procédure la plus simple pour déposer le train arrière est de démonter les disques puis de dévisser les 4 gros écrous ou c'est plus compliqué que cela ?

Merci à tous pour vos conseils en tout cas.

[ben_rallye]

Effectivement à 50km/h, ça a pu taper assez fort.

Pour démonter le train arrière, le mieux s'est de se coucher sous la voiture et de voir ce qui fait joinction en le train et la caisse.
En plus des 4 vis de fixation de celui-ci, tu devras démonter les conduits de freinage et retirer les étriers.

Après, tu pourras bosser dessus pour le remettre en forme.

[Nico-rallye]

belle acquisition, c'est vrai que ca se fait rare des rallye aussi peu kilométrer