Quoi comme échappement?

[Nico-rallye]

Bonsoir tout le monde

Normalement j'ai bientôt un collecteur devil à la maison, et je cherche LA ligne d'échappement , donc voilà ma question... Quelle ligne prendre?

Je sais pas qu'elle est la plus performante.. Sachant que je compte pas faire une grosse prepa. Collecteur, ligne d'echapement, arbre à cam groupe n, admission, injecteur en 186cc, passage en E-85 et une reprog.

Donc je veux une ligne en inox sans par flamme et sans cata

-- Poste fusionné le 11 Mai 2012, 22:22 --

Juste que niveau gueule, j'aime bien la nsb et la iresa me plaisent bien

Les lignes de saxo se montent sur nos rallyes? Et des lignes de 16soupapes se montent-elles ?

[mixmax]

porquoi pas de par flames ? outre le fait de faire un bruit pas possible,voir meme un bruit de merde?Tu perd vachement couple.
Pas pour ien que ies ies lignes pts était avec par flames....
MOI SUR ma f2000 j ai collecteur 4 2 1 devil tube afrique iresa,intermediare par flames inox car et un nsb en silncieu...

c est top,par contre niveau db je suis a 113db cest hyper fort,mort sur la route,mort sur circuits... bon niveau moteur j ai pas vraiment ia meme configue,mais j vais deja cet configue sur ma 106 rallye "civil" ,j étais a 103db...

Ie nsb de saxo se monte sur 106 mais c est pas le top,le mieux c est de monter direct un iresa de 106,certe moin bien fini et plus chere,mais moin la merde a monter

[SuiCyko]

moi c'est ce que je vais avoir logiquement la semaine prochaine : un ET77GN
Déjà avec la ligne direct, le bruit est bien fort. Après moi j'ai un moteur stock.

Sinon j'avais un ET40 sur ma Saxo 16v avec parflamme inox. Pareil gros bruit !

[Nico-rallye]

Après avoir parler avec "boost" du par flamme, qui lui aussi m'a dit que le par flamme me permeter de garder du couple, je pense que je vais prendre une ligne avec par flamme... Sachant que ma voiture va servir au quotidien, j'ai besoin de couple


Donc on est d'accord pour garder le par flamme... Mais laquelle?

-- Poste fusionné le 12 Mai 2012, 19:42 --

Après avoir parler avec "boost" du par flamme, qui lui aussi m'a dit que le par flamme me permeter de garder du couple, je pense que je vais prendre une ligne avec par flamme... Sachant que ma voiture va servir au quotidien, j'ai besoin de couple


Donc on est d'accord pour garder le par flamme... Mais laquelle?

[boost]

mixmax ma ligne pts n'a pas de coupe flamme mais un silencieu inter.



j'attend de trouvé un sonométre.

[Nico-rallye]

La PTS est en acier ?

-- Poste fusionné le 12 Mai 2012, 22:33 --

iresa font pas de ligne complète ?

en tout cas... j'en trouve pas

question: quelles marques propose une ligne inox avec par flamme ?

merci de vos reponses

[momo6487]

oui le pts es en acier. Pour ma part, sur ma xsi 1.6, j'ai decata inox devil, inter sans pare flamme inoxcar et silencieux PTS acier. Et je n'ai pas eu l'impression de perdre de couple mais ça marche vraiment en tout cas, et ça fait moins de bruit qu'une ligne omp ou oreca inox par exemple

[Nico-rallye]

ouai mais si je me prend un decata, un inter et un silencieux séparément, la ligne va me venir à bien cher

-- Poste fusionné le 13 Mai 2012, 09:33 --

http://www.nsbconcept.com/ligne-groupe- ... -2001.html


pour le moment je suis bien chaud pour la nsb, mais j'arrive pas à savoir si y a un par flamme ou pas, ils précise jamais si il y est ou pas

[pamp]

Bonjour la nsb est un produit de la marque oreca donc une ligne sans pare flamme voila

[mixmax]

mixmax ma ligne pts n'a pas de coupe flamme mais un silencieu inter.

[ [url=http://s17.postimage.org/wrsqh9oej/ligne_PTS.jpg] ][/url]

j'attend de trouvé un sonométre.

C est Ia meme ch0se b00st par fIame et inter c est 2 n0m p0ur parIer du meme truc...

iresa fait bien des Iignes avec 0u sans inter,d aieur iresa c est Ie distributeur,a marque c est rc racing. faut c0ntcater Ia s0ciété iresa par Ie site internet. je cr0is que I INTER gr0upe n n est pas affiché au cataI0gue...


apres que se s0it iresa 0u autre du m0ment que c est typé c0mpet Ia quaIitée de fabricati0n s0nt t0us a peu pret Ies meme...C est a dire m0yen ! C est pas fait p0ur durée dans Ie temps.

P0ur se qui est de Ia dif entre un siIencieux iresa et un nsb eIIe est réeI; C est vraiment un beau pr0duit Ie nsb. v0Iume s0n0re m0in imp0rtant que I iresa a se qui se dit...

[momo6487]

Après le 0 il se met au I . Mixmax s'il te plait écris normalement car c'est complètement illisible!

[Nico-rallye]

donc tout le monde est d'accort pour dire que la nsb est en vrai, une oreca ?


le mieuc est de prendre une pour saxo, une pour 106, une pour 8s, une pour 16? je sais qu'elles se montent toutes...

[mixmax]

Ca va finir que je vais pIus p0ster,si vraiment je suis iIisibIe....
P0ur Ie nsb je viend de me rendre c0mpte sur Ie site Ie siIencieux n était pIus en vente. iIs 0nt du arreté de Ie fabriquer. reste pIus que du rc racing...
D0mmage iI était t0p se siIencieux...

[Nico-rallye]

c'est pas méchant quand on te dit ça mixmax, juste que c'est vrai que c'est mieux de bien écrire


un silencieux qui a de la gueule et qui doit bien chanter c'est le iresa

[shadow62]

pourquoi tu te fais chier

tu prend une gr n inox omp et tu seras tranquille
le silencieux intermédiaire ne te feras rien gagné en couple ou alors sa seras tellement minim que tu le sentiras pas
c'est un system a absortion et au bout d'un moment il n'y aura plus rien dedans et ça reviendra au meme

ce systeme sert simplement a faire moins de bruit tout en gardant le meilleur des perf

et si tu veux un silencieux intermédiaire contact pieces auto sport

tu peux chopper des lignes gr n avec silencieux intermédiaire en inox

sinon je crois que les gr n inox normal chez lui en CSC je les touches en 250 et 300 euros