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Meme avec les especes de grosses ailettes qui depassent a l'extérieur de l'etrier sur le dessus? Ca frotte pas sur la jante en 14?

bah Bracam est en 14 donc si tu as exactement les memes etriers que lui ca va.
Moi j en est des de 206 et je suis en 14 aussi

Ok merci alors je vais esayé tout a l'heure.

Ca y est c'est monté et effectivement, aucun problème pour le montage.
Pour le liquide vous mettez quoi : Dot 4 ou 5?

Merci encore pour vos réponses et bonne soirée.

Ca dépends de ta conduite si tu fais du circuit mets du DOT 5 sinon le 4 suffit

Pas de probleme niveau corosion ou a changer plus rapidement..........pour le Dot 5.

Si il faudra le changer plus regulierement, minimum 1 fois par an, je pense

Et en maitre-cylindre, vous montez quoi ? Vous laissez d'origine?

22mm ou 23.8 suivant ton feeling, le 22 tu aura une course normale, avec le 23.8 une course de pédale plus courte

Et le 23.8, on le trouve sur quelle voiture a part les 306 S16 bv6?

406 sans ABS

J'ai une xsi avec tambours a l'arrière. Y'a danger en 23.8 mm?
Vaut mieux du 22.2?

Lagaffe a écrit :J'ai une xsi avec tambours a l'arrière. Y'a danger en 23.8 mm?
Vaut mieux du 22.2?

Là est la grande question... Si tu veux tester...

A propos ,Rémy, je testerai le 23.8 mais j'ai mon train arrière à disques...
Au fait, si y a un MC 23.8 qui traîne...

Yann a écrit :A propos ,Rémy, je testerai le 23.8 mais j'ai mon train arrière à disques...
Au fait, si y a un MC 23.8 qui traîne...

Ca ne m'intéresse donc pas car le MC 23.8 avec un train arrière à disques, ça a déjà été testé et approuvé!

Merci quand même!