[viper01] saxo piste et 330d touring

[viper01]

Prévois une gestion en adéquation sur le prochain

Le truc c'est que je devais la faire reprog, mais j'ai pas pu, et apres je suis parti sur mon kit 4 pap donc j'ai pris la sybele et j'ai pas fait la gestion.....

Je connais quelqu'un qui peux te faire une carto "safe" pour le rodage du nouveau moteur.
Il est du coin.

Merci mais le nouveau moteur sera pas fait avant 6 mois je pense, la je vais rouler avec un JP4/J4 d'origine en attendant. Mais merci quand meme

[le fif]

Alors cette Saxo

Elle mange du bitume

[viper01]

Ya eu un peu d'evo depuis

De retour d'un petit voyage à la frontiere du Luxembourg:

Kit compresseur Opcon:


Collecteur admission C2 vts modifié et un peu retravaillé pour le compresseur:




Echangeur air/eau avec piping super court et son radiateur d'eau:






Le compresseur:


Le support du compresseur avec son galet:


Donc le kit comprend un compresseur Opcon avec 3 poulies pour differentes pressions, les 3 courroies, les injecteurs 320cc, l'echangeur air/eau, le collecteur d'admi avec pap de clio RS en 60mm, et un autre compresseur a reviser.

Donc c'est noel avant l'heure :d :d :d

Je vais aussi normalement pouvoir recuperer la carto du moteur qui avait se montage, ca fera une bonne base pour affiner avec mon moteur.

Pour l'instant je vais partir sur le montage le plus soft, cad poulie pour souffler à 600gr, et a coté de ca me faire un bloc avec pistons/bielles forgées pour pouvoir tester les autres poulies :buzz:

[boost]

C'est cool .
C'est quel modèle la pompe pour l'échangeur ?

[Nico-rallye]

Ça deviens a la mode les compresseurs

[boost]

Ça deviens a la mode les compresseurs

C'est assez efficace comme montage, pour avoir du couple dès les bas régime et un moteur "rempli".
J'ai roulé un weekend avec une polo g40, je suis encore bluffé par les montées en régime et l'accélération de cette auto.

L'échangeur air/eau s'il est bien conçu c'est très bien.

[Nico-rallye]

Oui, c'est sur, l'avantage du compresseur c'est d'avoir de la patate a tout les régimes

[viper01]

C'est cool .
C'est quel modèle la pompe pour l'échangeur ?

Alors ca je sais pas du tout, c'est un modele electrique c'est tout ce que je sais

Oui, c'est sur, l'avantage du compresseur c'est d'avoir de la patate a tout les régimes

C'est ca, pour la motricité c'est bien plus simple, et gerable

[boost]

Il faut une pompe avec un débit élevé (camping car) pour mieux refroidir l'échangeur.

[Nico-rallye]

Va falloir vous tirer une bourre avec keny, voir qui a la plus grosse

[viper01]

Il faut une pompe avec un débit élevé (camping car) pour mieux refroidir l'échangeur.

Celui ci est plus gros que celui monté à l'origine, il est presque 3 fois plus gros donc je pense que ca doit rester bien frais

Va falloir vous tirer une bourre avec keny, voir qui a la plus grosse

Ouais je pense que ca va etre sympa, mais a mon avisje serais derriere, il est pas manchot du cerceau et il aura plus de poneys.

[keny]

merci mon poulet. PLus de chevaux on verra au passage aux bancs et après on verr si il y a besoin de faire des évos :cyp:

[viper01]

-- Poste fusionné le Mar Aoû 13, 2013 1:21 pm --

Donc voici le debut du montage du kit, j'ai du refaire les trous de fixation du plenum modifié car prevu pour un J4 donc repercage:



Ensuite installation du compresseur, et de la bequille de soutien:





J'ai du decouper le cache distri car c'est un cache de JP4 et il n'est pas pareil, et comme je veux pouvoir protéger un minimum la distri j'adapte. :tourne:

Par contre un autre "souci" c'est profilé, au niveau de l'alternateur, en effet mon montage est de type sans clim donc il n'ya pas de galet tendeur comme sur les montage avec clim.



Du coup j'ai recuperer l'ancien montage du JP4 que j'avais mis dans la benne :W

Et faut que je retrouve un schema de ce type de montage car je me rappel pas dans quel sens vont les pièces :voyons:

[viper01]

Allez un peu de news:

La nouvelle boite: :buzz:

Une BE3/6 NEUVE jamais montée :sol:





Et avec le bordereau de livraison d'origine!



Les platines des bacquets de tonton Keny :rs:



Le nouveau VM + embrayage de tonton Vins75 :



La cloche pour TU devrait partir pour la maison d'ici la fin de semaine, pis on va pouvoir se remettre dessus.

Un kit complet de chez ATSPEED devrait aussi etre commandé pour tout ce qui est tringlerie, etc

[ben_rallye]

Hey bin bon courage!