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C'est surtout que c'est obligatoire en F2000 d'avoir un système de désembuage. Si tu sorts ta bouteille de rain'x je suis pas sur que le technique soit totalement convaincu

Point 16.4 : " Le systeme de chauffage pourra être retiré ou changé MAIS un système de désembuage du pare-brise doit être assuré."

Bingo. Je n'avais jamais lu le reglement particulier F2000. En groupe N la question ne se pose même pas

nan mais j ai adaptger un ventilo en 12v en diametre 100 qui envoi pas mal. Mai
s ça va etre de l air ambiant. Avec le rain x impossible qui il est de la bué. en revanche ça fait comme de la plui de l interieur. Jvais monter un essui glace dedans,lol !

Une question : pour le passage au four de la caisse c'est mieux de le faire caisse nue nue ou caisse nue avec deja l'arceau dedans ? une fois que la caisse est passée au four j'ai vu qu'il fallait etre rapide pour la mettre en appret a cause de la rouille elle se developpe en combien de temps ? tu avais mis une couche d'anti rouille ou autre du meme genre avant l'appret ? Car j'hesite à le faire pour ma deuxieme caisse...

l'avantage de la faire avant de mettre l'arceau, c'est que tu vas faire de bien plus belle soudures parce que tu n'aura vraiment plus rien sur la tole.

Ca avance,doucement mais comme il faut. L auto va etre plus grosse que prevu, pas en therme de poids mais en therme prepa. Gros achat, gestion DTA et un gros dash board (type c2r2 max). Gros gros taf sur l elec, tout est sur mesure. Debut de la saison retardé et reporté au mois de mai je pense.

beau boulot !
le faisceau entièrement sur mesure ça fait du taf ! moi jusque là j'ai fait des faisceau allégés a partir de ceux d'origine et déjà ça m'avait pris de heures alors de tout refaire... pfiou ! (surtout sur une 106 y a plein de fils ^^)

integration du dash board, pas facile car l ecran est énorme. Mais bien content du résultat. Le film 3m bien chaud a coller aussi. Une journée passé a instalé le logiciel de programmation et communiquer avec le dash. Petit teste de fond d ecran. C est top. Les paramétrage sont hyper pointus. Va falloir des heures et des heures pour tout regler comme il faut !

Nickel !

sur ses roues. En fin posé au sol. reste les le capot et hayon a posé un peu d essence et ont poura régler les hauteur de caisse.

Joli ca prend forme

Par contre pour se qui est de la sangle pour le remorquage c'est pas bon en F2000 il me semble ...

J'aime bien les gros phare de virage.

Elle en jette sacrément

Vraiment très propre ta voiture