Modérateurs : Yoyo71, Bracam, 106mini
j'ai monté les baquets que j'avais dans la saucisse ! ) La moquette c'est juste histoire de faire propre. En photo, ca flash mais en vrai c'est discret
mais faut vraiment que je revois mon chassis: malgré la tenue de route assez bonne, la suspension d'origine est a chier, et les freins limité (j'ai voilé les disques au deuxième tours...). Je sens que le potentiel est là 
. Il reste cependant à améliorer le chassis et aussi au pilote à prendre plus confiance 
(Bah oui, faut pas croire, mais meme Porsche ca fait un peu friteurse au bout de 20 ans d'age 
). J'ai aussi vérifier la tension des courroies ce WE. RAS 
), nouveau volant (type à définir, j'ai pas encore fait mon choix), et vidange de boite. Ce sera bon apres 
), et si peux encore une peu aider les novices sur 106 rallye, je suis tjs présent ): combiné filteté à l'avant (du sur mesure à partir des jambres de force d'origine), et cartouche de 968 cs à l'arrière
)
) meme si j'ai demandé qu'une configuration route typé Sport, de toute facon c'est le minimum syndicale chez Bilsein (la belle 944 est une ancienne et je vais quand meme limiter les sortie circuits avec elle, juste 2-3 fois par an pas plus). impeccable quoi. le second remontage fut donc le bon ! 
) pour cet hiver avec l'amortissement et disque/plaqtettes (les étrier d'origine sont des gros freins Porsche en 4 pistons donc de ce coté là ca va 
