[Saucisse xsi] 1.3+0.3 loisir |Resultat powerdyn (NL)

[biban]

ca sert a rien de cherché a mettre une 4 pap si tu chnage ton aac pour un origine.

le cout de la transformation va etre chere. autant mettre un aac grN avec la gestion qui va avec. (au moins tu n'a pas a changer les pistons, ressort de soupapes, coupelles, et pas besoin de poulie reglable)

il y a pas mal de préparateur qui te donne un aac + la puce qui va avec (ou alors il te reprogramme ton boitier)

[boost]

j'avai mi un groupe N sur le 1300 et la horreur inexploitable en dessous de 2000trs, bon oké c'est un 1,3l mais pour roulé tous les jours c'était pas l'idéal, donc je veu que le 1,6l soit rempli de couple.

[saucisse xsi]

Ce soir allégement au programme, j'ai viré l'isolant sous moquette (celui qui pèse deux tonnes) et j'ai enlevé les plaques de goudron en dessous des sieges (ca se fait pas trop mal en fait, j'entends tout le monde se plaindre ).
Je vais quand meme remettre la moquette, ca fait plus propre je trouve.
Toujours pas de photo, faut que je recharge l'appareil.

[saucisse xsi]

Voila les photos du compartiment moteur











Voili, voilou

Faut que je trouve des fils de bougies noir, ca fait un peu trop sapin de Noel la dessous (quoique c'est la saison )

[madontime]

je te remonte les miens si tu veux??

[saucisse xsi]

OUICHE!!!
Echange contre un pap 1.4 préparé one again bistouquete?

[madontime]

ba ça c'est bien!

[boost]

sa tourne bien avec les injecteurs 1,9l gti ? c'est un papillon diametre 50mm ?

[AgAdOu]

C'est propre sous le capot !

[saucisse xsi]

Pap d'origine un poil travaillé (mais pas d'agrandissement du diam) , oui ca tourne pas mal maintenant, je termine encore 2/3 bricoles et je vais voir pour une reprog.
Merci pour le compliment Agadou

[saucisse xsi]

Voila je suis en train de passer en disques a l'arriere, du coup dépose du train arriere d'origine samedi en une ptite heure (je me le suis pris sur le doigt pour le fun, top, a essayer!), donc après ca mise en pieces dans les jours qui viennent et ptite priere pour que ma traverse soit encore bonne. Après ca remontage dans les jours/semaines/mois qui viennent.

[Math]

Mmh, un petit train arrière sur les doigts, par ces températures hivernales, rien de tel pour se sentir vivre

[madontime]

c'est con ça!

[saucisse xsi]

Bah oui (mais j'ai pas fait expres non plus, c'est kiffant mais pas tant que ca!)
Ce soir j'ai sorti la barre stab( non sans mal) et il me reste plus qu'une seule vis sur les barres de torsion ( pas encore accessible).
Je suis en pourparler avec la premiere barre de torsion (tu sors s'il te plait ou je te casse la g...!!), je l'ai arrosée de dégrippant et je reviendrai demain a la charge avec un vrai marteau (pas mon truc de playmobil), un chasse et un pistolet thermique; elle devrait s'avouer vaincu j'espère.
Voila, pas de bobo aujourd'hui

-- Poste fusionné le Mar Jan 11, 2011 9:45 pm --

Ah oui au fait
QUESTION IMPORTANTE:

Quelqu'un connait la ref des 2 canalisations qu'il faut racheter (origine saxo16 ou 106 s16)?
Merki d'avance

-- Poste fusionné le Mar Jan 11, 2011 9:50 pm --

EDIT

Je viens de trouver ca
4803 L8

Ce sont bien les durites qui vont de l'auto au répartiteur qui se trouve sur la poutre? C'est la meme ref droite/gauche?( de souvenir elles se ressemble pas pourtant)

[AgAdOu]

Apparemment ça se ne vend plus qu'au mètre ou au rouleau chez peugeot les durites de frein...