[Devil Boy 62] 106 Rallye 1600 (MAJ le 29/11/07)

Devil Boy 62 · Message par **Devil Boy 62** » 21 juil. 2007, 23:23

Merci

La semaine prochaine je m'attaque au montage de l'admi dynamique.

Devil Boy 62 · Message par **Devil Boy 62** » 23 juil. 2007, 23:58

Bon bah il est minuit je n'arrivais pas à dormir donc j'ai décidé de monter mon admi Raceland.

Donc beaucoup de découpage, d'ajustage, de bricolage mais c'est fini.

Je suis content de moi car j'ai réussit à faire un truc propre sans trop de matériels.

J'ai démarré la bête pour voir si elle tourné et wouahhhhhhhhh :affraid: Le bruit est déjà plus pareil même au ralentit

J'ai fait p'ti coup de gaz jusqu'a 2500trs ça à l'air de faire un bruit superbe. Je vais tester ça demain

Et vous tiendrais au conrant et je ferais des photos de l'admi

tibOUF · Message par **tibOUF** » 24 juil. 2007, 20:39

alors tes impressions

Devil Boy 62 · Message par **Devil Boy 62** » 24 juil. 2007, 21:26

Déjà ça fait un bruit de dingue

C'est hallucinanat le bruit de l'admission dans ont appuie à fond sur l'accélérateur, franchement j'adore

Bon niveau perf j'ai pas encore bien pu testé, j'ai roulé avec ma copine donc j'ai roulé assez cool mais à proris on dirais que la voiture à moins de perf en dessous de 3000trs et au dessus de 4000trs ça monte plus vite dans les tours.

Dans les bas régime ont dirait qu'il y a trop d'air qui arrive dans le moteur et quelle s'étouffe

Pour l'instant j'ai laissé le filtre Raceland

mais est-ce que ça marche mieux avec un filtre Green

J'ai vu sur le forum 106s16.net que sur les S16 il fallait que le calculateur se rénitialise pour sentir la différence est ce que c'est valable sur la Rallye aussi

Demain je vais allez tester ça sur des petite route tranquille.

Devil Boy 62 · Message par **Devil Boy 62** » 25 juil. 2007, 16:54

J'ai pu mieux tester et en effet en dessou de 3000trs on perds beaucoup par contre au dessus de 4000trs l'aiguille monte beaucoup plus vite qu'avant, on sent la différence. Par contre je vais devoir mettre un 4 en 2 en 1 pour rattraper la perte des bas régimes.

Sinon la prochaine je devrais avoir mes disques BREMBO Maxxx et un silencieux ORECA gr. N en acier.

Je suis préssé d'entendre le bruit que ça va faire

Devil Boy 62 · Message par **Devil Boy 62** » 26 juil. 2007, 11:24

Et pour bientôt aussi un belle Eprom made in "106gtitom" avec rupteur décalé à 8000trs.

106gtitom · Message par **106gtitom** » 27 juil. 2007, 00:02

Devil Boy 62 a écrit :Et pour bientôt aussi un belle Eprom made in "106gtitom" avec rupteur décalé à 8000trs.

mais y a pas que le rupteur de décalé

Devil Boy 62 · Message par **Devil Boy 62** » 27 juil. 2007, 00:04

Je susi préssé d'essayer

Le chèque est parti aujourd'hui

Devil Boy 62 · Message par **Devil Boy 62** » 27 juil. 2007, 19:53

Je viens de me commander un filtre CS monocouche (Green) chez BPS Racing. J'ai trouvé de l'isolant thermique donc je vais pouvoir en mettre sur l'écope de mon admi dynamique.

tibOUF · Message par **tibOUF** » 27 juil. 2007, 23:28

106gtitom a écrit : mais y a pas que le rupteur de décalé

tu peux en dire plus

couple, conso ?

Devil Boy 62 · Message par **Devil Boy 62** » 27 juil. 2007, 23:38

Voila c'est fait j'ai mis de l'isolant thermique sur l'écope de mon admission dynamique. J'en ai mis à l'exterieur de l'écope iférrieur seulement car la plus exposée à la chaleur

Je devrais bientôt recevoir l'eprom, je te donnerai mes impressions si tu veux

titan · Message par **titan** » 27 juil. 2007, 23:57

Tom fait du bon boulot en tout cas pour ses eproms, moi j'en suis très content

Devil Boy 62 · Message par **Devil Boy 62** » 31 juil. 2007, 12:35

Voila ce que j'ai reçu ce matin

Une petite Eprom made in "106gtitom" que j'ai déjà monté

Rupteur à 8000trs/min et reprog' :affraid:

Et j'ai reçu ça aussi : des disques BREMBO Max

doul_8 · Message par **doul_8** » 31 juil. 2007, 13:53

Bon montage ! sympa le traitement que tu fais subir a ton auto

Devil Boy 62 · Message par **Devil Boy 62** » 31 juil. 2007, 17:41

J'ai essayer l'eprom de 106gtitom" et c'est spectaculaire le changement

- Gros gain de couple à bas et mis régime
- Monté dans les tours beaucoup plus rapide
- Le moteur semble plus linéaire et plus "rageur" il ne demande qu'a s'envoler dans les tours à partir de 2500trs
- Et le rupteur à 8000trs c'est un truc de malade

Franchement grand merci à 106gtitom, c'est un pro