Quelle huile de boite ?

[AgAdOu]

Salut mes ouailles

Vu que bientot je vais changer d'embrayage, il faut de l'huile de boite aussi

donc pour quelle huile opter 75W80

[stype]

d'après le gars qui m'a monté ma boite y'a rien de mieux que l'huile origine peugeot
quand il avait sa boite de préparation c'est ce qu'il mettait dans toutes ses voitures de locations...

[106rallye45]

Salut mes ouailles

Vu que bientot je vais changer d'embrayage, il faut de l'huile de boite aussi

donc pour quelle huile opter 75W80

t as de l huile neuve dans ta boite il me semble

[AgAdOu]

C'est bon en effet

[PTS 82]

Moi je ne mets que l'huile d'origine préconisé par PEUGEOT : ESSO 75w80

bidon de 2l bleu

Et j'en suis pleinement satisfait

[66r1300]

Kernite top blend, 75w90 , 49 euros les 2 litres chez oreca.

[Nicolas106]

excusé moi mais 75w80 c bon pour une tondeuse au bout de 5 km plus aucunes vitesses passe

75w90 ouai si vous faite pas de circuit


moi je met de la 85w140

49 euros 2 litres hummmmmmmmmmmm je paye 6 euros le litre

[i20]

moueff...
parole de notre préparateur: "surtout, dans les MA, tant que vous n'avez pas d'autobloc, de la 75w80 toute simple. Par contre, faire fréquemment une vidange en filtrant l'huile (mais en la réuyilisant éventuellement), ça permet de connaître l'état de la boite."

En gros, en utilisation rallye, vidange après chaque national (120kms de chrono).
Pas la peine de vouloir mettre de l'huile à 3000$ le litre, mieux vaut contrôler l'état de sa boite de temps en temps.
...
et puis, nos MA, ce ne sont pas des SMG2 de M3
...
par contre, nos MA, c'est de la #bip#... pardon, c'est le talon d'achille de nos 106
...
quoique, moins que les boite de clio (réflexion faite sur le nombre d'abandons mécaniques en rallye...))

[Nicolas106]

avec de la 75w90 2 tours a spa = impossible de changer de rapport apres sinchro qui accrochent etc....

vidange de boite en rentrant = huile brulée


passage a la 85w140 = plus aucun soucis !!!!

bracam a eu un soucis similaire
enfin plusieur forumeur qui carressent pas leur auto

[Bracam]

Moi j'ai tester de la 75W80 et au bout de quelques kilomètres d'arsouilles, les vitesses ont du mal à passer:? , j'imagine meme pas sur circuit

Avec la 106 et de la motul 75W90 aucun problème, je peux limer le bitume pendant 1 heure, ça bouge pas

[106rallye45]

j suis aussi avec de la Kernite Top Blend 75W90
ça passe mieux qu avec celle d origine

[i20]

Bah bizarre, car sur notre N1, avec passage des rapports entre 7600 et 8000 tr/min, même sur des longues spéciales (ex: Macon 2003: Brancion Tournus, 28kms, 28° en extérieur ou Lyon-Charbo 2005)), nous n'avons jamais connu un seul soucis côté boîte!
On roule avec de l'Igol en 75w80...
Mon père pareil sur son veau, et jamais de soucis.

C'est vraiment surprenant de "cramer" de l'huile de boite...
Quelâge avait cet huile?

[Nicolas106]

Bah bizarre, car sur notre N1, avec passage des rapports entre 7600 et 8000 tr/min, même sur des longues spéciales (ex: Macon 2003: Brancion Tournus, 28kms, 28° en extérieur ou Lyon-Charbo 2005)), nous n'avons jamais connu un seul soucis côté boîte!
On roule avec de l'Igol en 75w80...
Mon père pareil sur son veau, et jamais de soucis.

C'est vraiment surprenant de "cramer" de l'huile de boite...
Quelâge avait cet huile?

heuuu une sortie circuit !

maintenant avec la 85w140 j'ai pu de probleme faut juste laisser chauffer la voiture a l'arret ! mais bon on ne fait pas de circuit avec une voiture froide alors no soucis