Vous et le talon-pointe ...

Wiloskill · Message par **Wiloskill** » 02 févr. 2006, 16:48

j'ai repondu:
Un coup de temps en temps pour faire la païlote :-p

Parce que je ne suis pas balèze dans cette discipline, mais je m'exerce doucement et surement quand je peux!

Natha · Message par **Natha** » 02 févr. 2006, 16:54

bah ouai ya que comme ça qu'on peut progresser de toute façon ... ça ne vient pas tout seul

Dams · Message par **Dams** » 02 févr. 2006, 17:05

Pas evident du tout le pointe pointe...

Natha · Message par **Natha** » 02 févr. 2006, 17:12

Non ... ce week end je modifie mon pédalier pour essayer de résoudre mon problème !! si j'arrive à quelquechose de satisfaisant je vous fait signe

Dams · Message par **Dams** » 02 févr. 2006, 17:23

J'ai essayer de le modifier le pédalier maintenant il va bien mais le probleme reside toujours >> c'est moi

nosferatu · Message par **nosferatu** » 25 févr. 2006, 10:46

AgAdOu a écrit :C'est quoi le talon pointe?

Pour moi ausi s' il vous plait!

Natha · Message par **Natha** » 25 févr. 2006, 11:31

va voir en page 2 ... Bracam et moi avons mis des liens qui expliquent

Jazz · Message par **Jazz** » 03 avr. 2006, 08:37

Perso, je ne maitrise pas du tout le talon pointe, ni même le pied gauche, puis a quoi bon, y'a pas de conduite type, tous les grand n'utilise pas nécessairement ces technique.
On a la technique qu'on se donne.

Apage · Message par **Apage** » 03 avr. 2006, 22:14

Jazz a écrit :Perso, je ne maitrise pas du tout le talon pointe, ni même le pied gauche, puis a quoi bon, y'a pas de conduite type, tous les grand n'utilise pas nécessairement ces technique.
On a la technique qu'on se donne.

Enfin si tu veux être vite en sport auto, t'as plutôt intérêt à le maîtriser...

Jazz · Message par **Jazz** » 04 avr. 2006, 08:15

Apage a écrit : Enfin si tu veux être vite en sport auto, t'as plutôt intérêt à le maîtriser...

A bon...on a pas le même avis alors!

Math · Message par **Math** » 04 avr. 2006, 09:43

ouais, le chrono non plus, il a pas le même avis

Apage · Message par **Apage** » 04 avr. 2006, 11:39

Oui c'est clair c'est une histoire de chrono et de blocage de roues au rétrogradage...

Gecko · Message par **Gecko** » 04 avr. 2006, 13:45

Suite à ce post, je m'étais mis à faire le double débrayage, pour commencer

Le vrai, à la déccélération, mais aussi à l'accélération (on dirait que j'ai un 38 tonnes

)

Mais c'est pas tres tres utile au quotidien, je pense

C'est pas tres pratique non plus...

Quand on arrive sur un rond point, et que l'on doit faire ca, ben on met plus de temps à freiner
Pareil si on veux s'insérer en allant sur l'autoroute, ca met vachement plus de temps, a monter en régime

Vous le faites seulement à la déccélaration vous ?

Dams · Message par **Dams** » 04 avr. 2006, 13:53

Une simple relance moteur suffit , le double debrayage c'est bien pour les relances mais en freinant le talon pointe est extra (le faux), le vrai c'est pas forcement utile sur nos autos...

Apage · Message par **Apage** » 04 avr. 2006, 15:51

C'est quoi un faux talon pointe

Vous et le talon-pointe ...

Faites vous le talon-pointe ??