Silent-blocs PTS sur caisse d'origine

frv100s · Message par **frv100s** » 01 déc. 2005, 23:25

ca joue son role de silent-bloc ce genre de piece ??

La caisse elle doit bien prendre dans la tete avec ca

106rallye45 · Message par **106rallye45** » 01 déc. 2005, 23:38

ben l utilisation d une caisse soudée s impose avec ça

roadrunner_eater · Message par **roadrunner_eater** » 02 déc. 2005, 08:32

bon sympathique comme joujou au final faut en prendre un pas trop dur pour rouler toujours et un correct pour ceux qui vont arceauté et faire de la compette mirci les gas ..

encore un truc de plus pour ma liste au pere noel

CHyCaNoS · Message par **CHyCaNoS** » 14 déc. 2005, 14:41

Moi qui vais remonter un 1600cc sur une rallye Ph.1, je me tatais aussi pour monter ce genre de silents blocs moteur, soit PTS (les 3) soit Powerflex (celui du bas), mais je vais resté d'origine pour un usage routier, un gars de chez GT2i m'a dit que certain client ce sont plaint du Powerflex car la voiture vibre en fonction du moteur et que c'était assez dur...donc je vais rester d'origine je pense, sinon auriez-vous le prix des 3 silents blocs d'origine chez Peugeot par hasard ? Car les PTS sont pas chère je trouve...80EUR environ, mais bon si c'est dur dur, moi qui ne fait pas de circuit...

frv100s · Message par **frv100s** » 14 déc. 2005, 19:37

CHyCaNoS a écrit :Moi qui vais remonter un 1600cc sur une rallye Ph.1, je me tatais aussi pour monter ce genre de silents blocs moteur, soit PTS (les 3) soit Powerflex (celui du bas), mais je vais resté d'origine pour un usage routier, un gars de chez GT2i m'a dit que certain client ce sont plaint du Powerflex car la voiture vibre en fonction du moteur et que c'était assez dur...donc je vais rester d'origine je pense, sinon auriez-vous le prix des 3 silents blocs d'origine chez Peugeot par hasard ? Car les PTS sont pas chère je trouve...80EUR environ, mais bon si c'est dur dur, moi qui ne fait pas de circuit...

Moi qui hésitait avec des PTS, je viens d'acheter 3 silent-bloc d'origine. t'en a pour 120 euros les 3 (TTC)

Message par **Bracam** » 14 déc. 2005, 21:32

Et pourquoi pas renforcer l'anticouple?

Message par **Bracam** » 15 déc. 2005, 15:07

Voilà le mien:

106rallye45 · Message par **106rallye45** » 15 déc. 2005, 19:56

c est un anticouple carglass , non

Message par **Bracam** » 15 déc. 2005, 22:07

oui

106mann · Message par **106mann** » 15 déc. 2005, 22:20

y'a une promo en ce moment la

http://www.boutiquepeugeotsport.com/bps ... /index.asp

CHyCaNoS · Message par **CHyCaNoS** » 16 déc. 2005, 09:29

120EUR l'origine...contre 80EUR le PTS renforcé...zut je sais pas quoi faire, mais si c'est trop dur...

106mann · Message par **106mann** » 16 déc. 2005, 10:04

78.26 euros le tout meme.............

CHyCaNoS · Message par **CHyCaNoS** » 16 déc. 2005, 12:06

Oui mais pour usage routier...

brz666 · Message par **brz666** » 19 déc. 2005, 23:39

Putain vous me faites peur la !!

Je l'ai commandé mon kit support moteur chez pts moi

CHyCaNoS · Message par **CHyCaNoS** » 20 déc. 2005, 11:31

Quelqu'un peut me dire, où je peux trouvé sur le net ou les revendeurs Powerflex ? Je vais juste prendre l'anti-couple...