[SO6.ET] AX Escapade swap 1.6 16V

[SO6.ET]

Merci a toi ! y a encore pas mal de travail a faire dessus mais avec ce covid ca ralenti beaucoup le projet , en espérant que l'année prochaine elle puisse rouler

[Laurent34H1]

Oui c'est sur ,
Cela va être un vrai plaisir que de pouvoir tourner la clé et entendre chanter le S16 , vivement la suite .

[SO6.ET]

Bon , j'ai quelques nouvelles à donner par ici


Pour commencer , avec mon pote on sait dit "Faut qu'on se bouge faut que cette année elle puisse un minimum rouler , voir carrément lui faire sa première journée piste ! " donc les affaires vont reprendre et va falloir qu'on se bouge un peu le derrière pour que ca avance


Alors ces 3 dernières semaines on a effectués quelques achats
- Ressort + coupelles de soupapes Catcams (le moteur va enfin pouvoir être terminer )
- JDC en 0.90mm (tout simplement pour baisser un peu le RV de 12.5 sinon avec le joint en 0.60mm ca nous fait 13 de RV , ce qui commence à faire peur pour les internes )
- Kit réfection boite à vitesse (roulement,joint,goupille,ect)
- 2 Cardans SKF
- Rotule de suspension/direction , rotule centrale de direction , biellette de barre stab
- Réservoir d'essence ALU 20L
- Puis une face avant d'occasion car les anciens propriétaire avait eu un léger choc AV et lors du démontage complet de la caisse on l'a enlever comme des porc (Au passage merci Citroên d'avoir eu l'idée de souder la face AV sur les AX )


Comme vous pouvez le voir avec tout sa on va déjà pouvoir bien avancer Sans compter aussi les pièces que nous avons depuis quelques temps en stock (du câblage pour alimenter les divers accessoires , les manos , volant tulipé , baquets avec fixation , ect ect ...)
Finalement on se rend compte qu'on commence sérieusement à avoir un bon nombres de pièces en stock chacun chez sois mais que le montage de l'AX n'avance pas


En même temps vu où elle se trouve , arrivé sur place la motivation tombe et ca nous donne plus trop envie de bosser dessus... le toit ouvrant fuit donc y a énormément d'humidité l'intérieur devient de plus en plus degueulasse Heureusement , "normalement" d'ici 3/4 mois elle devrait aller dans un local dans un coin tranquille avec beaucoup de place de quoi accueillir plein d'autres autos autour En attendant la voici en train d'attendre sagement dans son coin






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Hier j'ai reçu les ressort/coupelles de soupapes Catcams , ce qui m'a donner un grand coup de motivation malgré ce temps de fou en ce moment





J'ai donc donner un ordre aux soupapes de se remettre a leurs emplacements respectif



J'ai remis un coup de rodage vite fait car je l'avais pas refais après avoir récupéré la culasse de la rectif et certains sièges avait légèrement piquée de rouille (ca ne m'a pas étonné vu que ca fait déjà environ 9 mois que ca n'a pas bougé ). Mais après une petite séance de rodage les voilà redevenu toutes propres



Programme du week-end , remettre définitevement les ressorts avec ces fichus demi-lunes

[SO6.ET]

Voilà les soupapes sont remontées Reste plus qu'à la remonter sur le bloc et finir le reste que j'attend depuis un bon moment

[tour2babel]

Les soupapes tombent au raz du plan de joint de culasse dis-donc

Toujours aussi inintéressant tes sujets

Ca doit embrouiller l'esprit de préparer en même temps ces deux TU5j4

[Mr Truc]

Toujours aussi inintéressant tes sujets

Très encourageant ça

[pascalou95]

Toujours chirurgicaux tes sujets
C'est propre tous ces montages
Il faut compter quoi comme budget pour refaire un moteur comme ceux que tu as remonté ?

[tour2babel]

Très encourageant ça

Mince, saloperie d'écriture intuitive !
D'ordinaire je suis sur PC, Mais j'ai écrit ce message depuis mon Dumbphone

[pascalou95]

Mince, saloperie d'écriture intuitive !
D'ordinaire je suis sur PC, Mais j'ai écrit ce message depuis mon Dumbphone

C'est tout le contraire TdB

[SO6.ET]

Très encourageant ça

On va supposer qu'il y a 2 lettres en trop

Ca doit embrouiller l'esprit de préparer en même temps ces deux TU5j4

Non ca va encore Pour rappel les deux ne sont pas des TU5J4
- Celui de l'AX est un JP4 sauf le collecteur d'admission et des bricoles
- Celui de la 106 a un mix de TU5JP/TU5J4 ET JP4

Toujours chirurgicaux tes sujets
C'est propre tous ces montages
Il faut compter quoi comme budget pour refaire un moteur comme ceux que tu as remonté ?

Très bonne question ca m'a permis de refaire les comptes

- AAC + ressort/coupelle de soupape Catcams + poulies réglables (Aliexpress ) --> ~860e
- Contrôle/surfaçage culasse --> 160e
- Tous ce qui est remise en état du moteur (coussinet/segmentation/joints/kit ditri/embrayage/ect) --> ~500e
- Injecteur neuf x4 --> 80e
- Collecteur 4/2/1 inox --> 250e (le tout avec ligne inox diam 63 + silencieux acier Grp A compris avec )
- + les divers choses qu'il manquait du genre collecteur ADM/carter d'huile et d'autre petites choses --> ~150e

Ca fait ~2000e Sans compter l'outillage et les nombreuses heures passés dessus...

[pascalou95]

Ah oui quand même 2000 euros sans compter la MO

[tour2babel]

Non ca va encore Pour rappel les deux ne sont pas des TU5J4
- Celui de l'AX est un JP4 sauf le collecteur d'admission et des bricoles
- Celui de la 106 a un mix de TU5JP/TU5J4 ET JP4

Ah oui autant pour moi, J'ai un mal de chien avec les codes moteur, faut toujours que j'aille sur Wikipedia pour vérifier

Ah oui quand même 2000 euros sans compter la MO

C'est pas rien c'est sûr, mais rapporté aux futures performances d'avion ça reste cohérent

[SO6.ET]

Oui ca commence a faire un sacré chiffre pour un moteur et en plus y a pas les éléments essentiels pour le faire demarrer par la suite comme une gestion programmable par exemple puis pour finaliser le réglage sur banc , ce qui fait encore monté la note jusqu'à 3200e

Au début je ne m'en rend pas compte car j'achète petit à petit mais au final je met un bon paquet d'argent dedans

[pascalou95]

Ca donne un bon ordre de tarif pour ceux qui veulent monter un moteur perfo sur leurs voitures, là dessus il faut rajouter une boite, un bon embrayage, des bons freins, et encore un bon paquet de diverses pièces

[vehere61]

Oui ça pique un peu, mais comme tu dit, tu met ca au fur et à mesure donc tu t'en rend moin compte, et tu te retrouve au final avec un moteur comme neuf, avec des perfs de dingue