Achat rallye 1300

[Aurelclem]

Bonjour à tous, récemment inscrit sur ce forum mais pas encore de bonne présentation tout simplement parce que je n’ai pas encore trouvé le bonheur...
Je suis justement sur le point d’aller en chercher une mais j’ai un peu peur...c’est une 1300, elle est de 1996 et totalise 294000 kms, blanche comme je la veux et a été restauré par l’ancien propriétaire ( peinture complète et haut moteur ).
Le kilométrage me freine un peu, qu’en pensez vous?
Que faut il vérifier une foi sur place? La personne m’a envoyé une vidéo moteur tournant mais j’ai l’impression qu’elle fait un bruit de culbuteur, peut être la qualité de la vidéo je ne sais pas trop...
Elle est annoncé à 6500 euros mais est à 7h de route de chez moi...
Merci de vos réponse j’espère pouvoir faire une bonne présentation avec des photos cela sera plus parlant mais avant j’attend vos conseils
Merci la team!

[AgAdOu]

Bienvenue !

Le bruit de culbuteur sur une vidéo c'est normal, ça rend vraiment mal le bruit du TU en vidéo. Et d'une manière générale, les TU (hors 16v) claquent pas mal, pas de quoi s'inquiéter.

Pour les kilomètres, ça dépend des gens. Si elle est entretenue régulièrement, si les travaux "coûteux" sont déjà faits (embrayage / joint de culasse pour faire simple), et surtout si le moteur a la forme (prend son rupteur facilement), ça peut valoir le coup.
Mais pour celui qui veut y faire un investissement, un objet 'collector', alors c'est clairement trop kilométré.

à ce kilométrage la segmentation peut être fatiguée ou très fatiguée, la boite de vitesse aussi.

[pascalou95]

Bonjour,

Toujours les mêmes soucis de corrosion dans le coffre et les ailes arrières, sous le capot au niveau de la batterie
Regardes bien si la restauration peinture a été bien faite par un professionnel
Si tu regardes le post des 1300, tu as une restauration de caisse de phase 1 en cours et tu pourras voir les dégâts que peuvent engendrer la rouille.
Le vendeur est il inscrit sur le forum ?
Question kilométrage, le moteur TU est increvable, et si tout à était refait dans les règles de l'art, aucun problème, mais faut il que ce soit le cas.
6500 e pour une phase 1 reste dans les tarifs du moment, si elle correspond bien à la description du vendeur.
Tiens nous au courant de la suite

[asur]

Coucou

C'est le prix que j'ai payé la mienne y'a 2 ans, en état carrosserie très moyen mais bon état mécanique (avec les factures/historiques des précédents proprio)

Pour peinture complête et 300 000 km je pense qu'il faut que tu demande s'il a les factures des pièces par exemple
Voir de quand date sa carte grise (si récente ou pas).
Sinon met les photos sur le forum , ça peut aider à avoir un avis

[Aurelclem]

Merci à vous pour vos réponses, malheureusement non la personne n’est pas sur le forum cela aurait été beaucoup plus simple.
Je vais essayé de baisser un peu le prix et vous tiens au courant de la suite en espérant une belle présentation de ma rallye

[SuiCyko]

pour moi le prix est totalement délirant ! 6500e avec 294000km ... on est dans la pure spéculation.
6500e à ce niveau là elle a été entièrement démontée et passée au "tourne broche" .... mdr.

J'espère pour l'acheteur qu'il a de fortes notions de cout de réparation au cas où.

[Alex77]

Salut ! Attention au mot "Restauration" beaucoup trop employé a mon goût ! Une peinture et un joint de culasse je n'appelle pas sa une restauration j'appelle sa une remise au propre pour une vente très prochaine avec une bonne spéculation !
Je pense que tu peu passer a autre chose ... soit patient et sur le ki-vive ,
6500e pour quasiment 300 000 avec un joint de culasse et une peinture je trouve sa excessif
300 000 km attend toi a une segmentation très prochainement ...
Un joint de culasse c est 200 250euro max
Une peinture 1500 2000 e max
Le calcul est rapide ...

[AgAdOu]

C'est comme les moteurs neufs avec pochettes de joints haut moteur + distribution...

Le mot restauration est clairement très souvent usurpé comme le dit Alex.

[Aurelclem]

Re salut les passionnés!
Vous avez raison, c’est pour quoi j’ai décidé de ne pas acheter cette voiture...
Je pense avoir trouvé une autre 1300, blanche également et de 1993. Mais le problème c’est qu’elle a beaucoup de kilomètre elle aussi 265200 kms au compteur.
Caisse hyper saine, jamais repeinte ( encore les stickers d’origine ), jamais accidenté et je serai le 3ème propriétaire.
La voiture a toujours dormi à l’abri et l’avantage c’est qu’il y a tout l’historique depuis sa sortie d’usine et même le bon de commande...
Bref, j’essaie de mettre des photos demain cela sera plus parlant.
J’ai hâte de faire ma présentation avec les photos qui vont bien mais on est jamais sûr du réel état tant que l’on est pas devant même si là j’ai quand même eu vidéo en live etc...
Je vous tiens au courant de la suite et essai de vous mettre 2/3 photos

[AgAdOu]

C'est un très bon point si l'historique est clair et documenté !

Hâte de voir ça et 1993 tu peux rouler sans cata...

[Aurelclem]

Salut à tous! Je n’arrive pas à mettre de photos sur le forum
Pourquoi pourrai-je roulez sans cata agadou? Et quelle est la différence avec les autres années? Merci
Et si vous pouvez m’aider pour les photos ça serait cool!

[AgAdOu]

Sous l'éditeur de texte du message tu as "fichiers joints".

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[AgAdOu]

Pour les véhicules immatriculés avant le 1er janvier 1994 contrôle technique au niveau de la pollution est moins sévère et la tolérance fait que ça passe sans catalyseur même si d'origine elle en a un.

Sinon en 1993 rien de particulier

[Aurelclem]

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[radikalcool]

a ces quelques photos . Elle a l'ai pas mal
garde lui sa patine d'origine stp