--Fredo-- a écrit :Jean-Luc le champion des jantes rares
Je préfère quand même les SL404...
Moi aussi , je trouve qu'elles paraissent plus grandes en diamètre mais ça change un peu et ça permettra d'avoir des photos en action un peu différentes
Secrétaire du club team 106 rallye
106 rallye phase 2 blanche
"Dans la vie, tu peux lever les bras mais pas le pied" Ari Vatanen
Instagram pascalou106rallye
Le week-end dernier , j'ai donc participé au slalom du Luc
Dès les essais, j'ai été perturbé par une grosse fuite d'huile (joint spi d'AAC qui a laché ) qui m'aspergeait abondamment le compartiment moteur mais surtout le pneu AVD
Difficile dans ces conditions de se 'lacher" complètement mais je sauve les meubles en finissant 2ème de classe à seulement 5 dixièmes du vainqueur et en améliorant de 3 secondes mon meilleur chrono de 2016!!
La nouvelle BV est une merveille, je n'ai vraiment plus la même auto!!
les deux 1ères manche de course en embarquées:
et le très bel album photo de mon ami Ludo (LB-Rallye-Photos)
Une grosse pensée pour mon ami (et cousin du photographe Ludo :crying: ) Gauthier Viry tragiquement décédé il y a quelques mois
Quand je vous disais que ça glissait car j'avais de l'huile sur les pneus!!!
De retour à la maison, j'ai commencé à regarder:
Après dépose de la distri , j'ai cette levre de joint spi qui est tombée par terre quand j'ai sorti le cache inférieur!
Vu le diamètre , ça ne peut être que le joint d'AAC
Par acquis de conscience, j'ai également sorti la poulie de distribution mais tout est propre et sec derrière, le joint de vilo est donc ok
Du coup, comme j'avais aussi constaté une petite fuite au plan de joint côté volant moteur, j'ai commencé à démonter, il ne me restera plus que le circuit d'eau à vidanger, débrancher les 2 durites et je pourrai sortir la culasse :
Sympa ce reportage photos
Par contre je n'arrive à lire tes vidéos, j'ai juste 2 carrés noirs et rien dedans
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Merci Jean Luc, comme ça je vais pouvoir regarder tes montées tranquillement
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