106 rallye hollandaise

[zitch]

Bonsoir à tous,

Étant à la recherche d'une rallye phase 2, j'aurais aimé savoir si les exports vers la Hollande étaient différentes des françaises. J'en ai trouvé une qui m'a l'air propre avec un proprio sérieux pour vraiment pas cher.

Je vous remercie pour vos réponses et espère voud rejoindre prochainement dans l'aventure rallye

[AgAdOu]

identiques aux françaises.

Attention à la corrosion là bas.

[zitch]

Nickel

Merci

[zitch]

Voici une photo du plancher de coffre qui m'a été envoyée par le vendeur. Qu'en pensez-vous ? Quelle autre photo demanderiez-vous ?



Photo compartiment moteur :





Merci

[Row78000]

Le coté droit du plancher à l'air sacrément bricolé, demande des photos des jonctions passage de roues/coffre car c'est assez sombre, des passage de roues, du dessous du plancher de coffre pour se faire une idée de la rouille.

[zitch]

Oui ça m'a un peu choqué aussi cette partie, on dirait un bon mastiquage

[AgAdOu]

Pareil, dommage les photos sont prises dans le noir...ça n'aide pas.

Il faut des photos des passages de roue avants et arrières, ainsi que du plancher arrière.

[zitch]

Finalement ca m'a pas l'air si mal

Plancher du coffre :





Passages de roue arrière :





Passages de roue avant :





Dessous du plancher du coffre :

[Yoyo71]

L'aile arrière droite a déjà été réparer, mal mais bon.... A voir...
Le coté gauche on ne vois pas très bien avec la moquette et le manque de lumière.

Tu l'aurai a quel tarif?

[zitch]

2750 euros pour 232 000 km.

http://ww3.autoscout24.fr/classified/29 ... nfirmation&

Intérieur en parfait état.

Peinture en parfait état également (il manque juste les stickers).

Elle a des anti brouillards mais je pense que les versions export en avaient.

Le reste est conforme à une rallye light.

[AgAdOu]

Pas d'anti brouillard quelquesoit le marché

[zitch]

Ils ont du être ajoutés par la suite dans ce cas

Alors qu'en pensez-vous ? bonne occasion ou bien ?

[momo6487]

2750€ auxquels tu rajoutes 200€ de certif d'homologation, autour de 50€ pour les papiers/plaques d'export, puis l'essence pour le retour en france (surtout si tu fais le plein là bas à 1,55€ le litre ), je trouve ça chère pour une caisse rouillée. Les voitures hollandaises ont l'avantage d'être bien mieux entretenue mécaniquement que ce qu'on peut trouver en France, mais après niveau carrosserie, aucune n'échappe à la rouille malheureusement. J'avais acheté ma rallye 1300, 1100€ avec 200 000 kms en 2011, j'ai acheté ma 406 1500 avec 213000 il y a 1 an et demi, je vais aux Pays Bas environ tous les 3/4 mois. Pour moi, pour que ça vaille le coup par rapport à un exemplaire français, il ne faut pas mettre plus de 1500/1750€ dans un exemplaire équivalent à celui que tu nous présentes. Le problème (enfin ça n'en est pas un, c'est normal), c'est que les néerlandais ne sont pas dupes, ils savent très bien que les français recherchent ce genre de voiture et sont prêts à mettre de belles sommes, donc les prix ont sacrément augmenté depuis 3/4 ans... Donc au final, ça ne vaut plus trop le coup de chercher à l'étranger pour gagner 400/500€ mais être assuré à 100% d'avoir une voiture corrodée (pour ma part j'ai du déocuper/souder des toles sur le les ailes avant gauche et arrière droite sur mon ancienne rallye)

[zitch]

Merci pour ta réponse détaillée. Je me suis fixé un budget max de 5k pour une rallye 2 en bon état. Je vais donc tenter une grosse négociation sur la hollandaise

[momo6487]

Avec un budget de 5000, je ne m’embêterais pas à chercher à l'étranger. A ce prix là, tu trouves des très beaux exemplaires en france.