Présentation nouveau membre + voiture

[106-rallye]

Tu es d'où de la drome, je suis de l'ardeche, on est peut être a côté?

[oolof]

Je sais pas du tout, mais à voir sur la photo, la lame noire et le liseré noir sont sympas à voir. ça rehausse le tout je trouve. Il faut que je remette le bouclier d'origine (notamment avec les grilles ).

-- Poste fusionné le 07 Oct 2012, 18:40 --

Pour répondre à ta question, 106 Rallye, je suis de la Drôme, de Romans exactement.

[metra83]

bienvenue

Pour la taille de la jante, je n'en ai aucune idée, tout ce que je sais c'est que mes pneus sont en 185/55 x 14 (si ça peut vous aider)
Voici d'autres photos de ma 106:

[ [url=http://s17.postimage.org/x9bo6deqz/IMG_4806.jpg] ][/url]

[ [url=http://s10.postimage.org/sy3brbiqd/IMG_4807.jpg] ][/url]

Merci de me souhaiter la bienvenue Gizmeau

il va falloir repeindre la lame intégrée (la partie basse) en noir, car là ça fait (avis perso) assez moche

très bel achat autrement

[oolof]

Merci pour avoir apprécié l'état général de ma 106, metra83, il faudrait effectivement que je fasse quelques retouches, mais là je trouve que c'est pas si mal au niveau esthétique. C'est là encore un avis purement personnel, le bouclier peut être un peu imposant mais bon, c'est à voir Je retiens l'idée du noir, il affine beaucoup le pare-choc.
Ta 106 est de quelle couleur et elle a cette touche de noir elle aussi?

[morpheus106]

Slt et bienvenue,

Toutes les rallyes d'origine on cette lame noire en bas et au milieu des deux grilles.

Ton parchoc avant est un parchoc de XSI.( à l'endroit des grilles c'est plein , pour les LP).

Sur nos rallye ce n'est pas boucher.

Sinon jolie rouge , c'est une bonne base

[metra83]

Merci pour avoir apprécié l'état général de ma 106, metra83, il faudrait effectivement que je fasse quelques retouches, mais là je trouve que c'est pas si mal au niveau esthétique. C'est là encore un avis purement personnel, le bouclier peut être un peu imposant mais bon, c'est à voir Je retiens l'idée du noir, il affine beaucoup le pare-choc.
Ta 106 est de quelle couleur et elle a cette touche de noir elle aussi?

j'ai une XSI (le mans) rouge lucifer

comme les rallyes, ma lame est noir ainsi que la grille en nid d'abeille, ce qui effectivement affine le pare choc, j'ai en plus le bourelet en noir, mais sur rallye il est ton caisse, seul le liseret est noir

tu as 2 solutions pour ton PC, soit tu mets des longues portées (comme les XSi), soit tu met des grilles (montage d'origine des rallye) et dans ce cas là, autant couper l'arrière du pare choc comme d'origine

pour peindre ce qu'il faut en noir, il suffit de masquer (scoch de mascage + papier journal pour cacher le reste du pare choc), un coup de papier a poncer (400 me parrait pas mal) pour supprimer le brillant, et peinture (perso, j'utilise une bombe de marque auto K (dispo en centre leclerc mais aussi ailleurs) noir mat special pare choc (j'utilise avant de l'appret spécial plastique, mais comme toi c'est peint, c'est inutile, a moins de décaper jusqu'au plastique)

démontage, masquage, ponçage, nettoyage, peinture, séchage, remontage, en une après midi c'est fait sans soucis , pour un budget de 6,40€ (le moins cher que j'ai pu trouver, à leclerc poitiers (86) à 12€ (au plus cher, chez un revendeur type AD (enfin un de ses concurrents dont je n'ai plus le nom en tete), autant dire que je n'ai pas acheté) suivant la ou tu l'achètes (en général, dans les 7-8€)

[oolof]

merci à tous de m'avoir éclairé sur la provenance d'origine de mes pare-chocs. Je serai prêt à échanger mon PC arrière de phase 2 contre un de phase 1( si quelqu'un est prêt à faire l'échange bien sûr). Pour ce qui est de PC avant, je vais déjà peindre cette lame en noir et, soit essayer de trouver les fameuses grilles, ou alors trouver carrément un PC de phase 1. Sinon je réfléchirai à ce que je vais faire.
Le rouge est joli, mais ce n'est pas le rouge des Rallye phase 1 ou je me trompe? Normalement c'est le rouge Vallelunga c'est ça?

[boost]

c'est vrai que tu a de l'insonorisant dans le compartiment moteur.

[nanard11620]

salut a toi .encore un qui et loin de Carcassonne, je t’accepte quand même

[oolof]

Bonjour à tous je reprends le post présentation et restauration de ma voiture mais il se trouve que celle-ci est actuellement mal en point. Je m'explique: grosse fuite de liquide de refroidissement, direction Peugeot pour un diagnostic. J'ai eu la réponse cet après midi: joint de culasse, et un passage au pont plus tard, un train arrière mort pour la France!!
Du coup, la Ralloche va pas reprendre la route avant un bon bout de temps et va attendre un joint de culasse à faire en priorité et après, pourquoi pas, un train arrière de 106 S16. Quatre disques c'est quand même mieux pour attaquer sur les routes du Vercors.

[oolof]

Salut! Re-reprise du sujet. Après un joint de culasse diagnostiqué chez Peugeot, j'ai pris le taureau par les cornes. Je me suis lancé dans la recherche d'un nouveau moteur, acheté sur Grenoble.
Vu le prix demandé par Peugeot pour me refaire juste le joint de culasse, j'ai décidé de laisser carte blanche à un ami pour me refaire le moteur acheté. Résultat, je me retrouve avec un moteur quasi neuf pour les deux tiers du prix demandé par Peugeot. A cette occasion, tous les joints importants ont été changés, avec en plus une courroie de distribution neuve et tout ce qui va avec.
Actuellement, le 106 tourne parfaitement.

Ça fait du bien de retrouver une voiture qui en veut après 3-4 mois d'immobilisation!!

[AgAdOu]

c'est de la mécanique de base sur nos voitures, faut fuir les concessions...

[gtman]

Très juste ta remarque ! La mienne est entretenue chez un spécialiste Porsche qui a plus de 20 ans d'expérience, qui sait travailler sur des tas d'anciennes et qui a l'amour du travail bien fait ! Bref une perle !

[Saucisson972]

Ta ralloche me rapelle ma XSI... elle était rouge.. sniiiiif !!! Bonne restauration !!

[oolof]

Il me reste du boulot pour restaurer la voiture. Surtout au niveau esthétique. De la peinture, un peu de masticage, des trucs comme ça.
En tout cas ça fait plaisir de retrouver une voiture avec un moteur quasi neuf.