106 s1 1.6 8s double weber 40

Nico-rallye · Message par **Nico-rallye** » 30 avr. 2013, 07:19

Je pense que la culasse de 106 est plus performante, faudrait avoir d'autre avis

boost · Message par **boost** » 30 avr. 2013, 08:09

les têtes de soupapes sont plus grosse sur la culasse tu2.4 ?

Nico-rallye · Message par **Nico-rallye** » 30 avr. 2013, 08:14

Nan, justement, sur les tu5j2 et autre avec la même culasse on des soupapes plus grosse que le tu24, environ 1mm en plus

boost · Message par **boost** » 30 avr. 2013, 08:46

et des tiges plus fine pour plus de passage

Nico-rallye · Message par **Nico-rallye** » 30 avr. 2013, 09:00

Ça doit être équivalent alors

boost · Message par **boost** » 30 avr. 2013, 09:35

ont attend l'avis d'un motoriste ?

biban · Message par **biban** » 30 avr. 2013, 14:57

de quel voiture vient la pipe d'admission?

d'une 205 rallye ou c'est pour une 106.
si c'est pour une 106, il faudrait que tu trouve une culasse de tu5jp. ainsi tu pourrait remettre ton aac. et resté en carbu.
il faut que tu garde ton aac si tu veux conservé la pompe a essence mécanique. sinon tu peut mettre une culasse de tu5j2 ou tu2j2 ou tu3j2, mais avec une pompe basse pression et un filtre regulateur.

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