[noli] 1.3l loisir | Elle a kiffé sur circuit !! (FR)
Modérateurs : Yoyo71, Bracam, 106mini
[noli] 1.3l loisir | Elle a kiffé sur circuit !! (FR)
Salut à tous !
Ca faisait longtemps que ça se préparait (depuis novembre, pour tout dire), ça a donc mis beaucoup de temps, mais j'ai fini par l'avoir, ma 106 !!
J'ai donc pu récupérer une des 106 rallye d'une école de pilotage, dont voici les photos :
Je l'ai achetée telle que vous la voyez sur les photos, au détail près des autocollants de l'école de pilotage que j'ai enlevés...
Elle est pratiquement d'origine. Seuls modifs apportées par l'école de pilotage :
- arceau (plus rien à l'arrière, donc)
- harnais
- amortisseurs peugeot sport
- silent bloc renforcés peugeot sport
Il ne me reste plus qu'à y mettre des baquets, puisque je la destine à une utilisation exclusive sur circuit, et que pour avoir tester, les sièges ne me maintiennent pas assez (petit gabarit...).
--- Edit 19/11/2007 ---
Je viens de poster la video prise par la camera de pare-choc, voir page 9 !
Ca faisait longtemps que ça se préparait (depuis novembre, pour tout dire), ça a donc mis beaucoup de temps, mais j'ai fini par l'avoir, ma 106 !!
J'ai donc pu récupérer une des 106 rallye d'une école de pilotage, dont voici les photos :
Je l'ai achetée telle que vous la voyez sur les photos, au détail près des autocollants de l'école de pilotage que j'ai enlevés...
Elle est pratiquement d'origine. Seuls modifs apportées par l'école de pilotage :
- arceau (plus rien à l'arrière, donc)
- harnais
- amortisseurs peugeot sport
- silent bloc renforcés peugeot sport
Il ne me reste plus qu'à y mettre des baquets, puisque je la destine à une utilisation exclusive sur circuit, et que pour avoir tester, les sièges ne me maintiennent pas assez (petit gabarit...).
--- Edit 19/11/2007 ---
Je viens de poster la video prise par la camera de pare-choc, voir page 9 !
Modifié en dernier par noli le 24 oct. 2016, 13:25, modifié 10 fois.
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- Pilote WRC
- Messages : 7630
- Enregistré le : 10 févr. 2005, 23:03
- Localisation : Orléans- 45
J'ai oublié de préciser qu'elle a été chaussée en 185/55/14. Si je ne me trompe pas, les pneus d'origine sont en 175, non ?
Ah tiens, ça me fait penser qu'ils avaient aussi débranché le compteur de vitesse. Pour avoir essayé de démonter le tableau de bord, j'ose croire qu'ils ne se sont pas fait chier à ce point... Quelqu'un saurait où est le capteur ? Généralement, c'est pas sur la boîte de vitesse ?
Ah tiens, ça me fait penser qu'ils avaient aussi débranché le compteur de vitesse. Pour avoir essayé de démonter le tableau de bord, j'ose croire qu'ils ne se sont pas fait chier à ce point... Quelqu'un saurait où est le capteur ? Généralement, c'est pas sur la boîte de vitesse ?
- Pleintaquet
- Pilote WRC
- Messages : 1986
- Enregistré le : 07 juil. 2004, 04:52
- Localisation : MARSEILLE Voiture : 106 Rallye 1300
une des 106 rallye de CPR l'ecole de pilotage de Merignac appartenait a un de mes collegue qui courait en rallye 1300 Coupe ...... peut etre as tu racheté la sienne
En tt cas tu as bien raéison c une tres bonne base pr le circuit et le pilotage ....... si Mérignac réouvre tu pourras bien t'amuser .... avec la mienne je tournais en 54/55 sec ds mes meilleurs jours
En tt cas tu as bien raéison c une tres bonne base pr le circuit et le pilotage ....... si Mérignac réouvre tu pourras bien t'amuser .... avec la mienne je tournais en 54/55 sec ds mes meilleurs jours
106 rallye 1300 : Sans Chassis la puissance n'est rien !!!
Marrant ça !!
Ceci dit, je pense pas avoir repris celle de ton copain. La mienne est trsè proche de l'origine. Il y en avait une autre beaucoup plus préparée, avec un baquet, les attaches de capot et hayon, l'extinteur auto, le coupe-circuit...
Celle que j'ai prise m'a été recommandée par CPR. C'est la plus propre aussi bien intérieur qu'extérieur (et de loin), et celle sur laquelle il ya le plus de pièces récentes.
Ceci dit, je pense pas avoir repris celle de ton copain. La mienne est trsè proche de l'origine. Il y en avait une autre beaucoup plus préparée, avec un baquet, les attaches de capot et hayon, l'extinteur auto, le coupe-circuit...
Celle que j'ai prise m'a été recommandée par CPR. C'est la plus propre aussi bien intérieur qu'extérieur (et de loin), et celle sur laquelle il ya le plus de pièces récentes.
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- Pilote GA
- Messages : 1341
- Enregistré le : 09 juil. 2004, 09:38
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Le capteur est sur la boite, en sortie, coincé par une clavette en caoutchou.noli a écrit : Quelqu'un saurait où est le capteur ? Généralement, c'est pas sur la boîte de vitesse ?
Par n'es-tu pas sûr que c'est ton cable (section carré) qui soit cassé ou qui soit débranché. Essaie de tourner à un bout et fait regarder à une personne s'il tourne de l'autre côté (sauf si tu l'as déposé complètement (sorti de la voiture))
Attention également, si tu dois le changer, passe-le bien par le bon trou du tablier... il suffit de décaler ... et hop, la première fois que tu vas passer au-dessus de 40, il va re-casser (expérience vécue... cable pourtant monté par quelqu'un de soit-disant compétent!)
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106 Rallye 1600 bleue - 1997 - 139.000 kms
106 Rallye 1600 noire - 1997 - 26x.000 kms
106 Rallye 1300 noire - 1994 - 168.000 kms (daily use)
106 Rallye N1 bleue
205 Rallye 1990 - 175.000 kms
Samba Rallye - 1984 - 165.000 kms
Golf GTE 2015 - Porsche 996 C2 3.6 2002 - Volvo V70R 2007
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Samba Rallye - 1984 - 165.000 kms
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J'ai pas ce problème au freinage, et d'ailleurs, je me souviens pas de l'avoir eu quand je les avait pilotées en école de pilotage. Par contre, ça me l'avait fait énormément avec la Honda Integra Type R (que j'adore et que j'ai faillit acheter à la place de la 106 !).
Tu fais bien de déterrer ce sujet, ça fait pas de mal . En plus, comme j'ai commandé ma ligne d'échappement Supersprint, que je vais recevoir dans deux semaines, donc je ne manquerai pas de venir poster pour donner mes impressions !
Tu fais bien de déterrer ce sujet, ça fait pas de mal . En plus, comme j'ai commandé ma ligne d'échappement Supersprint, que je vais recevoir dans deux semaines, donc je ne manquerai pas de venir poster pour donner mes impressions !