Petit descriptif
Phase 1.2 (passage en phase 2!)
Caisse MATTER du Challenge
Moteur BROZZI
Ligne PTS
Boite MA synchro Pignonnerie PUPPO taille droite
Jambes R TECH et amortisseurs Bilstein R TECH
Barres torsion 21mm
Carbone Lorraine RC6
...
Pas mal de boulot dessus :
Longeron droit à changer
Pas mal de travaux de finition intérieur (reprise du faisceau, panneau porte carbone, repose pied carbone...) et extérieur (feux phase 3, remise en état des extensions...)
Monter un autobloquant à disque
Passage phase 3
Peinture complète (blanc intégrale)
Etat à l'achat
Objectif :
Configuration :
Moteur
Arbres à cames Groupe N
Ligne PTS 106 Cup
Filtre à air Green
Support moteur Saxo challenge
anticouple silent bloc rigide
Chassis
Amortisseurs Avant Bilstein tarage R tech, avec jambes de force R tech + ressorts compensateurs
Amortisseurs arrières Bilstein tarage R tech
Barres de torsion 21mm
Tous les silent blocs en Powerflex/PTS
Roues 14 (toulouses) et 15 pouces (saxo challenge) avec AVON, Michelin N01/N21 et Pirelli PZERO N3.
Boite/transmission
Boite MA5S avec pignonnerie rapprochée Peugeot sport et couple 13/59
Autobloquant Peugeot sport à disques (avec grosse cannelures)
Embraye, mécanisme renforcé avec disque 4 patins amorti
Cardans Peugeot sport 24 cannelures
Commande de boite rotulée
Frein
Origine avec plaquette carbone Lorraine RC6 à l'avant et Ferrodo DS2500 à l'arrière
Flexibles aviation
Caisse
Arceau 6 points soudé (arceau saxo challenge)
caisse soudée, allégée
divers renforts soudés
Intérieur
Bacquets Sparco corse et ORECA
Intérieur full carbone
Shift light, coupe circuit...
