Freedomsax | Saxo XSI prépa chandelle :( 106 XT| CDG (95)

[freedomsax]

merci

-- Poste fusionné le 29 Sep 2012, 14:47 --

bon la suite en direct

le début



le pendant





et il y a 10 min



:danseuse: :danseuse: :danseuse:

la suite du programme : dépose boite , faisceaux et rampe d'injecteur

les seul pièces de ce moteur utile à l'autre

-- Poste fusionné le 29 Sep 2012, 18:54 --

début de nettoyage du compartiment moteur



dépose des accessoires de clim



fin de la journée , il reste plus grand chose



et quelques mauvaise surprisse : fixation G du PC cassée , une tête de vis de fixation de boite foiré ( sortie à la pince étau ) , écrou prisonnier de fixation des ventillo HS , manque des vis de fixation des phares ( merci carglass ) , cavalier de maintien de la calandre cassé ( au démontage , mode boulet ON )

et une bonne surprise : quasiment pas de rouille , quelque points par-ci par-là

la suite demain .........

[freedomsax]

travaux d'aujourd'hui : dépose de la crémaillère pour remettre en place le joint entre la crémaillère et le tablier et nettoyage compartiment moteur à l'aspiro et soufflette

pas grand chose en faite :p

et achat du jour

[boost]

tu peu regarder le poid du moyeu stp

merci

[freedomsax]

pas de soucis , je te dit ça ce soir

-- Poste fusionné le 01 Oct 2012, 22:31 --

moyeu = 750g

[freedomsax]

pour commencer ce week-end charger

un peu de décapage et mise en apprêt de quelque bricoles



d'ailleurs, pour les pro de la peinture, quelle couleur d'apprêt pour quelle couleur de peinture ??

là j'ai pris du rouge foncé pour peindre en noir satiné et en rouge brillant !!!!

j'ai aussi récupérer quelque bout de gaine de différent diamètre pour refaire le faisceau tout propre :kif: avec le temps les gaine se devenues cassante et il en manque des morceaux

[freedomsax]

résumé de ma journée pas vraiment productive

tout commence par une séance de peinture, et là c'est le drame, juste après la première couche : la pluie commence donc je remballe en vitesse et me rend conte de ça



la peinture "lézarde"

pour une fois que l'utilise de l'apprêt, pour faire les chose bien ben c'est la merde

j'ai les boules obliger de tout poncer, ça ma bien démotiver

du coup pas grand chose de fait après ça : un petit peu de dégraissage de la partie basse du compartiment moteur, ponçage et peinture de quelque point de rouille pis c'est tout

[freedomsax]

récupérer ce soir chez NSB concept :



de quoi bosser demain

-- Poste fusionné le 13 Oct 2012, 18:02 --

début des hostilités



après 2 h , pu**in c'est long



et encore 1 h après





malgré les 15 m de bande , j'en ai pas assez

et pendant les pauses , un peu de peinture



a suivre .......................................

[freedomsax]

la suite ......

pose des renforts sup de côtellet et du renvoi de commande , fraichement peint



montage à blanc pour voir le rendu , on voit bien les craquelure de la peinture , mais en vrai elle se voit beaucoup moins



et remplacement des gaines du faisceau

avant





après





reste encore quelque morceaux à remplacer , mais plus de gaine en stock

à suivre ....................

[freedomsax]

c'est encore noël avant l'heure

cmd citroën : écope de frein de C5 , agrafes pour la calandre , clips et vis



cmd NSB : bande thermique pour finir le collecteur



cmd PTS : goujons , écrous , silent bloc AR d'anti cabrage , entretoises pour le SB AV d'anti cabrage

[freedomsax]

encore un week-end méca qui commence :kif:

tout d'abord la réception du jour



étrier de 206 s16 pour disque en 266x22 :kif:

fraichement reçu , fraichement posé : le silent bloc AR anti cabrage

l'origine en sale



le même en propre



et le nouveau ................ ben non pas de photo car c'est le même que l'origine
après comparaison ils ont des ref identique

mais bon l'origine avait 380 000 donc c'est pas plus mal

p'tit pause apéro et après manger : fin de momifiage du collecteur et du décata tout juste déposé



-- Poste fusionné le 19 Oct 2012, 22:05 --

voilà c'est fait



maintenant ça sèche , demain silicone HT

-- Poste fusionné le 20 Oct 2012, 18:54 --

début de la journée :

suite de la remise en état du faisceau
là le faisceau injecteur

avant



après



la confrontation TU3J2 VS TU3JP





p'tit bain moussant pour le plenum



début de la transplantation et c'est la me**e

le support de l'alternateur casse



montage à blanc du plenum et des injecteurs, rampe (du TU3JP) et du faisceau

quelles petites adaptations à faire :

ici un support inf de la rampe



fabrication d'un support pour le câble d'accélérateur



là trouvé comment raccorder la prise de pression du régulateur d'essence au plénum



et fin de la journée en peinture

[freedomsax]

migration du faisceau, sonde, bobine, etc ....











quelques surprises: le TU3JP est équipé d'une sonde de niveau d'huile, dommage j'ai acheter un bouchon pour rien
la soudure tout autour de la lamda est fissurée, surement à cause de ça mon passage de justesse à l'anti-pollution et le changement de bruit



et des fils de bougie bien pourries, des morceaux sont restés collés

[Nico-rallye]

t'arrives toujours quelque chose toi, toujours un truc qui casse


au moins ça permet de changer pour du neuf

[freedomsax]

oui c'est sûr mais je m'en passerais bien

réception du jour



calostat 83°C contre 89°C d'origine
filtre à huile
pompe de lave glace
bougies BERU ultraX

-- Poste fusionné le 25 Oct 2012, 21:51 --

nouveau support d'alternateur reçu :ugeek:
ainsi que les joints du plenum

[freedomsax]

comme d'habitude, je commence le week-end tranquille

remplacement des fils de bougies



c'est c**, une touche de bleu dans un compartiment moteur rouge et noir

des joints du plenum, je vous laisse deviner le quel est le neuf





et un peu de peinture, support d'alternateur et le support du câble d'accélérateur



et bien sur j'ai encore cassé quelque chose

[Nico-rallye]

Tu vas tout remplacer par du neuf sur cette vts a force de tout casser




Saxo c'est trop fragile

-- Poste fusionné le 27 Oct 2012, 08:12 --

Joyeux anniversaire jumeau