Vis culbuteurs rotulées type Porsche

[boost]

mixmax les à commandé chez lui.

http://batteuxcompetition.fr/boutique/boutindex.htm

j'ai déjà vu des calles, en bronze, laiton, alu..

je ne sais pas c'est quoi le mieu.

[Fabe]

Et il n'y a pas besoin de retoucher les culbus?

[boost]

il faut contrôlé le "jeu"

de mémoire il faut 0,10mm entre la bague et chaque culbuteur.

[Nico-rallye]

je comprend pas ou elles vont c'est bagues et quel est leur interet

[boost]

je comprend pas ou elles vont c'est bagues et quel est leur interet

à la place des ressorts d'origine sur la rampe de culbuteurs.
c'est pour limité les frictions.

[Nico-rallye]

c'est bon, je comprend mieux, merci


mais personne a répondu à ma question précédente... d'ou l’intérêt de mettre des vis de culbuteur rotulé ?

[jun]

ça te permet de concerver un appui plan sur la queue de soupape et non en biais avec la vis de culbuteur de série. Avec des diagramme velu, à levée max, l'effort sur la soupape n'est plus dans l'axe et ça fait un effort supplémentaire entre la queue de soupape et les guides => pas bien.

[Nico-rallye]

Merci de ta réponse

Je m'endors avec la tête pleine de nouvelle chose