[Eliase] Saxo Vts 16s loisir (FR)

[Eliase]

C'est bien efficasse , le mot d'ordre c'est Zéro roulis , malgré avoir séché un N20. J'me suis éclaté comme un petit fou

Désolé Fabien de t'avoir oublié , j'étais bien claqué l'apres midi , On remettra sa à La Châtres

Merci Kainkain pour la leçon ,c'était sport

Bilan :

Il me reste 2-3 truc à affiner encore à l'interieur (harnais , levier de vitesse) , la barre anti devers en 22 pour le chassis , trouver 4 autres jantes pour y monter du r888 GG. Une autre boite

Le moteur restera stock , un entretien complet sera à faire d'ici 2010 coussinet , poussoir , ressort , et un complet joint pour repartir pour 100000 de piste

[106rallye45]

dommage moi c est Fabrice
j y ai pas pensé , vu que j ai passé mon temps ds d autre caisse
pour les barres de torsion , on fait une CG ,regarde rapidement
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[kainry]

T'as pu voir que la prépa moteur sans châssis sert à rien hein .
Un bon châssis et un bon pilote et ça suffit .

[Eliase]

Un peu de déterrage , l'auto n'est pas hs bien au contraire

La trottinette vient de fêter les ans de vie commune et à cette occasion elle a eu droit à sa remise à niveau hivernale

Remise à neuf du train avant (rotules , biellettes) et les silentblocs de triangles/barre stab en Motorsport barre anti devers en 24mm pour l'arrière

Et le chantier sur la boite , j'ai dû un peu mixer après renseignement c'est pas conseillé mais j'ai tenté le coup : Cloche d'Ax , carter et pignonerie de C2 vts (14x60) et Quaife avec un embrayage neuf de chez Valéo et de la motul 75w140 :rs

Avec la prépa garage de trois mois :cyp , j'ai perdu pas mal de repères mais l'auto à un train avant de furieux , sa donne l'impression de pouvoir toujours raccrocher la corde avec juste un filet de gaz
Les transfert de masse ce font sans surprise

deux trois photos pour illustrer le pavé :

Le Graal

La smala

L'essai


Me tarde Samedi pour faire chauffer à nouveau les slicks :ddr

[Eliase]

Un petit déterrage du topic , qui dit hiver , dit garage , qui dit garage dit méca

Ayant pesée le pour et le contre entre les Brembo en 283 et le Ga des Etriers Alcon de 106mini , le budjet trancha , je suis donc partit sur les brembo







Après montage à blanc :

Avec le kit fileté PTS , la jambe de force descend moins bas qu'en montage classique , la durite n'est pas tendu ni plié même roue braqué vers l'extérieur de la voiture.

Le seul soucis fût le deport des jantes pas suffisant même avec les cales en 16mm à quelques millimètres près. Du coup , un petit échange et hop des calles en 20mm

Et une p'tite vidéo de la dernière journée Open avec le groupe
http://vimeo.com/moogaloop.swf?clip_id=14524193&amp

La suite du chantier bientôt

[106rallye45]

y a du sang sur la jante
ça va

[Math]

Ayant pesée le pour et le contre entre les Brembo en 283 et le Ga des Etriers Ap de 106mini

Toi, tu vas avoir des problèmes

ALCON, les étriers, ALCON !

[Eliase]

Nerf , j'corrige avant de me faire corriger

y a du sang sur la jante
ça va

C'est des reste d'un pack de pneu de cet été

[titan]

Pourtant tu aimes les corrections d'habitude mon pti Ced'

[Eliase]

AAAAAhhhhh la mattraque