[lapster] 106 xsi - une de plus !

[lapster]

Me revoilà encore avec une "autre" xsi
Autre car c'est quand même ma 4ième xsi en un peu moins de 2 ans Le truc c'est que comme celle de course traine un peu à se remonter ( ), l'envie de conduire autre chose que mon mulet de clio RS 1l4 60ch s'est de nouveau fait sentir
Très propre intérieur et extérieur (quelques traces de grêlons mais rien de méchant), même le plip de la télécommande marche Quelques petites modifs, un nouveau coeur, amortos PTS perfo, durites avia, radiateur + modine + spal de 205, ...












Le moteur, là où il va y avoir le plus de travail en finition


Avec son intérieur de capot tout sale


Dès ce jeudi elle a droit a des freins en 266 avec DS3000 (j'ai geler ceux d'origine ), trains AR à disque, diverses finitions, jantes et toit en noir mat

[boost]

sympa, je me disai une 1,4l mais nan un 16v.

[yafunk]

Oui sympa niveau moteur ca doit etre pas mal tout ca !!!!

[Touky]

oui pas mal ta 106! elle vient du Doubs aussi il me semble?

[lapster]

oui pas mal ta 106! elle vient du Doubs aussi il me semble?

Oui elle vient du Doubs

Oui sympa niveau moteur ca doit etre pas mal tout ca !!!!

Honnêtement, c'est plus coupleux que l'autre xsi, mais c'est tout Faut dire qu'elle n'est pas allégée, qu'elle est quasiment d'origine niveau moteur, qu'elle tire très long avec la boite d'origine de s16 Ya pas de gros coup de pied au cul comme l'autre
La s16, c'est pour tout les jours, le 8s pour la course

Mais un jour viendra où elle aura droit aussi à un petite prépa Mais pas avant d'avoir finie tip top l'autre

[boost]

la xsi 16s contre ma rallye ?
si jamais , sa fera moin de boulot que de changé la boite.
bonne contination pour tes 106 et à toi.

[SuiCyko]

Sympa avec le bloc 16v .. essaye de te trouver une boite en 14x60 ..

Pour le tarif, moi je m'etais renseigné .. faut compter entre 2500 et 3000e suivant la propreté du swap et des pieces, certains swap les trains avant et arrière au passage ..

Enfin en tout cas j'en ai jamais vu à plus de 3000e car apres autant acheter légal avec un Saxo 16v de 97 ou une 106 S16 kilométré certes !

[boost]

lapster, c'est toi qui vend des jantes sparcoo ?

[lapster]

Non du tout Je suis pas le seul à vendre des pièces dans le coin

Sinon le 14x60 est au garage, on verra quand j'aurais la motiv

Avec les toulouses noires mat, les pneus ne sont pas propre, encore plein de traces de ponçage


On peut voir le TAR à disque (démonté pour refaire à neuf) par terre derrière


Nouveau / ancien


Ca remplie bien les jantes


Les plombs touchent l'étrier



Le toit, moteur et TAR ce sera pour bientôt !

Et j'ai profité d'avoir fait du noir mat pour l'autre xsi

[boost]

c'est propre oui, j'ai vu des sparco en 14x5,5 à 100e les 4

je vais allez les voirs.


sa avance vite cette xsi16, les pts c'est toujours magnifique.

[boost]

le spal de 205 tu laisse comme sa ? c'est en + de celui d'origine ?


pour les plombs qui touche tu fais comment ? c'est des 6x14 les toulouse ? et le deport comme les autre jante peugeot ? ET 16
moi je suis repassé en jante tole 6x14 au moin les plombs frotte pas.

bonne continuation pour pour tes 24 soupapes.

[lapster]

Non la ventilo de 205 a viré, il est remplacé par un vrai spal en 310mm Ca ventilait bien, mais ça envoyait tout l'air chaud dans l'admi
Les plombs frottaient car j'ai des étriers en 266 à l'avant, et les plombs sur l'intérieur des jantes, ça a limé le dessus des plombs sur un petit kilomètre, une grosse accélération et pis plus rien, ça passe au poil
Le déport des toulouse est identique aux jantes de 106.

[boost]

il est peint se toit ?
tu roule avec celle la tous les jours ou c'est pour le weekeend ?