[Damien83] 106 Rallye Bleu

[yafunk]

Oui c'est bien ca si tu a caller ton volant moteur et ta culasse correctement y devrais pas y avoir de soucis apres qu'est ce que tu entend par leger claquement les 8s claquent toujours un peu...

Pour le Var y'a pas de soucis je te contacterais par MP je part avec des collegues on va dormir a six fours

[damien83700]

Deja merci pour ta reponse
Pour ta question au sujet des soupapes c est ca on dirait quel claques un peu ou peu etre que c est le temps quelles se fasses je sais pas .
Sa ne pourrait pas venir du reglage des culbuteurs?
Et pour info quand on a cale le vilebrequin les pistons n etait pas tout a fait en haut a environ un bon centimetre est ce normal ou il faut qu ils soit au raz ?
Merci d avance pour les conseils .

[yafunk]

Un bon centimetre !!!!!

tu m'aurais dit un milimetre a la limite... mais la.
tu doit en avoir deux qui sont tout en bas ( soit les deux du milieu soit les deux extreme si je ne dit pas de betises ) et deux tout en haut.
As tu bien bloqué tes chemises pour eviter qu'elles bouge ?

[damien83700]

Donc si j ai bien compris il faut qu il soit tout en haut c est bien ca ?
On va redemonter ca et on va recaler une fois de plus et je pense que la apres il n y aura plus de bruit ?!

[yafunk]

Non il faut qu'il y en ait deux en haut et deux en bas ( exemple : cylindres 1 et 4 en haut et 2 et 3 en bas ou inversement mais tu ne peux pas avoir le 1 et 2 ensemble de toute facon le vilebrequin est fait comme ca quoi qu'il en soit tu peux pas te planter )

-- Poste fusionné le Mar Oct 05, 2010 1:04 pm --

De toute facon tu doit mettre ta pige au volant moteur et quand elle se bloque c'est que tu est au PMH

[damien83700]

Oui oui c est bien ce que tu a dit c est moi qui me suis mal exprime . Par contre je peut repiger le volant moteur en etant culasse ?

[yafunk]

Normalement tu na q'un trou dans ton volant moteur pour le PHM donc oui.

[damien83700]

salut les gens ,

Ca y est, j ai enfin recupere internet sa fait plaisir!!!!!!
La voiture roule bien depuis les reparations il me faut encore faire un dernier petit reglage culbuteurs car elle fait un peu de bruit.
J ai aussi installe une admission dynamique green. je prendrais les photos rapidement.
Voila je viens a vous aussi pour vos avis et conseils, le forum sert a s entraider non... alors je fonce
Je compte changer mes amortisseurs av et ar .
Que pouvez vous me conseiller pour un usage routier et a la fois sportif ? le dur ne me fait pas peur .
Combien sa va me couter ?
Sur quels sites je peux commander ca ?
J attends vos commentaires, vos avis en temps que connaisseurs et possesseurs sur vos So6.
Je vous remercie d avance .

[boost]

b6 avec la taille de pneus d'origine sa reste pas trop tape cul, et du grip.

[damien83700]

deja merci de ton conseil ,j ai vu que les b6 se vendent seul apres il faut que j achete les ressorts c est ca ?

[ben_rallye]

Je pense que les B6 sont les meilleurs.
Tu as les Tarage ferme aussi. Plus dur mais pas forcément adaptés à la route de tous les jours.

Je me suis fourni chez Pourchier.com mais tu as aluform aussi et d'autres...

De même équivalence que Bilstein, il y a Viarouge.

Par contre, tu n'as pas de ressorts avec. Tu as raison.
Pas mal de monde monte des ressorts courts de la marque Eibach. Tu as les rabaissements de -20/-30mm et -45/-50mm.
Ils ont tendance à moins rabaissé de ce qui est marqué.

[Alex R]

Tout est dit, amorto Bilstein/Eibach c'est le bon compromis.

[damien83700]

sur alusform j ai ete voir 108 euro le b6 a l unite bien sur et les ressorts a peut pres 80 euros mais pour le rabaissement que prendre?
du 30, 25/35 ou 45/50 mais sa fait beaucoup la non?

-- Poste fusionné le Lun Nov 29, 2010 12:33 pm --

pour les amorto arriere bilstein c est bon aussi ?

[seb83]

Le mieux c'est d'avoir les quattres de la même marque, et effectivement pour l'usage que tu vas en faire les b6 sont tres bien,par contre quand je roulais avec ma 205 gti j'avais des Koni sport qui me convenais bien, mais je sais pas ce que ça vaut sur 106 parce que personne en parlent

[damien83700]

pour le prix c est a peu pres ca non? environ 300 euros les avants et 180 les arrieres