J'en ai marre de mon collecteur raceland, besoin de conseil

[Super Seb]

Bonjour à tous,
ça va faire quelques années que j'ai ce collecteur et depuis je n'ai que des problèmes. Je ne vous parle pas des problèmes de sonde lambda qu'il a fallut que je change, dû au fait qu'il faut rallonger les fils, mais pour l'instant mon plus gros problème est que ça fait au moins 5 fois que j'ai été obligé de changer les joins qui se situe entre la culasse et le collecteur. En fait comme le collecteur n'est pas bien rectifier j'ai sans arret des fuites. J'ai eu beau limer, rien ne fait. Ma solution provisoire pour l'instant est de mettre 2 épaisseurs de join (carton/métal), mais le problème c'est que ça ne dure pas longtemps.
Alors comment ceux qui ont le même collecteur que moi vous avez fait ?
Je me demandais si je faisais un join à partir d'une plaque de métal moux qui fait 3 à 4 mm d'épaisseur, est ce que ça pourrait aller ?
Mais quel métal prendre, de l'alu ? mais est ce que ce sera assez moux et est ce que ça tiendra la chaleur et la pression en sortie ?
Merci de votre aide parce que là je commence à craquer.
A+ Seb

[Lion en pole]

Change de collecteur J'ai un Powerfull inox si tu veux

[Super Seb]

Non merci mais bien tenté

[Bracam]

Tu fait rectifier ton collecteur

[loldschool]

Tu peux faire des fentes à la scie entre chaque sortie pour faciliter la déformation de la bride lors du serrage, ça compensera le défaut de planéitée :



Ca plus un joint en clingérite épaisse bien baigné d'huile avant montage et ça devrai le faire

[Pleintaquet]

Pareil que Bracam, fais rectifier le plan de joint de ton collecteur

[Super Seb]

Ca ne va pas fragilisé le collecteur de faire des raynure ?
et c'est quoi un joint en clingérite ? ça se trouve où ?

[loldschool]

Ben fragiliser oui et non, évidement ça peut fissurer entre 2 si tu laisse trop peu d'epaisseur mais en principe c'est pas une zone où il y a des efforts, en plus tu as 2 vis par sortie d'échappement, c'est largement suffisant pour que ça ne bouge pas. J'ai fait ça à mon collecteur pour rattraper un defaut de planéité supérieur à 6/10 et ça n'a jamais fendu, j'ai du laisser 3 mm de matière pas plus.

La clingérite est en fait un espèce de papier cartonné qui ne sert qu'à découper soit même des joints plats, du temps de nos parents c'etait fréquement utilisé pour les machines où les pochettes de joints étaient introuvables. Ca existe de plusieurs epaisseur, moi j'ai utilisé du 1mm d'epai. J'ai testé ça des tas de fois sur divers moteurs (joint de bas moteur, échappement, admission..), ça résiste très bien à la chaleur. Où trouver ça parcontre je ne sais pas..moi je l'ai récup au magasin de mon usine

[Super Seb]

Merci pour les infos, je vais faire ça. Par contre j'ai cherché sur le net des joints en klingérite et je n'ai rien trouvé à part une plaque d' 1 m² à 180 euros, un peu trop cher et trop grand. Si quelqu'un avait une idée où en acheter je suis plus que preneur.

[Dams]

Prends toi une vrai marque tu ne seras pas decu (meme d'occasion) Supersprint , devil Iresa.... et je suis sur que tes problemes seront reglés

[LOk@sss]

Salut !

Quelqu'un connait-il cette marque de collecteur ? Si oui, qu'est-ce que ça vaut ?

http://www.motorspeed.com/store_main.as ... ct_id=4442

Merci !

[AgAdOu]

c'est un collecteur acier je crois.

sinon je connais pas la marque

[loldschool]

J'ai une question qui n'a rien à voir..

sur certains collecteurs non d'origine on peut placer la sonde lambda soit sur la sortie d'un seul cylindre ou après le raccordement des 4 cylindres (comme sur le collecteur d'origine en fait), sur ce collecteur il est au raccordement de 2 cylindres.. Quel est l'interet de monter la sonde sur la sortie d'un seul ou 2 cylindres? Ca ne fausse pas les données au calculateur ce montage?

[LOk@sss]

J'ai envoyé un mail à iresa et Supersprint, tous deux m'ont dit qu'il n'y avait pas de référence pour collecteur Inox destiné à la 106 Rallye.

Vous avez des références ou des sites où on peut trouver de la bonne came (même un Devil ?)

[ludo loup]

essaye omp Groupe N pas vraiment légal mais efficace a ce qu'on dit ...