106 RALLYE 1300 OU 1600

[julo]

salu a tous. je suis un fan de voiture rallye et surtout des petite bombinettes.
jeune , j'ai eu une cinquecento sporting, saxo vts et deux 206 S16.
aujourd'hui j'ai une berline 5 portes car j'ai eu un enfant. ma femme ma forcé a vendre ma derniére sportive
je voudrais acheter une 106 RALLYE pour me faire plaisir les wend
seulement j'ésite entre un 1300 ou un 1600.
ma question est la suivante.
qu'elle est la version ideal pour quelqu'un comme moi qui connais rien en mécanique et carrosserie? et surtout la moins cher a entretenir?
merci de me donné votre avis

[PYM]

Elle s'entretiennent aussi facilement l'une que l'autre, il n'y a rien de plus simple et le prix des entretiens doit être l'un des moins honnereux du marché tout comme le prix des pièces.

[axel9448]

Ben cette question toi seul peu y répondre !!!
Perso moi je suis fan ... des deux ! Bon je sais sa aide pas beaucoup

L'une est un peu plus legere, mais plus rageuse
L'autre est un peu plus lourde, mais plus coupleuse

Après c'est le coup de coeur ...

[jeff70]

slt!

Moi j'ai un 1600, c'est vraiment simpa et surtout t'as bien sur un peu plus de confort qu'en ph1, mais je suis aussi assez fan des "anciennes", alors comme dit précedemment, c'est toi qui vois!

Dans tous les cas tu es sur de t'amuser avec les deux!

++

[itof'rallye]

honnetement, j'ai eu une saxo vts 1,4L mais préparée a 93cv, ca a été rigolo, mais la, je suis passé a la 1,3L pck déja, esthtiquement, elle a une geule rageuse, un truc de fou! ensuite, niveau perf, c'est une vraie tite gti rageuse mais au dessus de 5OOOtrs, en dessous, y'a rien et une 1?6L va bcp mieux!

en gros, soit tu préfère une vraie tite sportive qui n'a po un grand couple, rustique pour roulé tous les jours mais qui anonce la couleur rien qu'en la voyant, soit tu préfère un minimum de confort, quelque chose qui marche tout aussi bien mais dont le plaisir de conduite est bcp plus linéaire...

[loldschool]

C'est vrai que l'une comme l'autre se valent, après c'est uniquement un choix presque qu'esthétique. Je pense que tu aura plus de facilité à trouver une PH2 en bon état et kilométrage modeste qu'une PH1.

C'est d'ailleur une bonne voiture pour s'initier à la mécanique si tu n'y connais pas grand chose. Je trouve que c'est facile d'y travailler comparé aux voitures moderne où tout est très compact.

[julo]

Tout d'abord merci pour votre aide.
pour moi , mon coup de coeur est la 1300 de couleur blanche

je voudrais savoir si elle fait plus de bruit dans les tours que la 1600
et j'aimerais savoir combien de kilométre le moteur peu avaler
je vé desuite sur leboncoin pour voir les annonces

[AgAdOu]

Un moteur TU 1300 ou 1600 est increuvable, un joint de culasse une fois tous les 150 000 km et hop ca roule.

Niveau bruit, aucune idée, d'origine ca fait pas de bruit

[Mazout 26]

La phase 1 est mieux non ?

Moi quand j'ai acheté la mienne je l'est choisie pour le côté collector ainsi que pour le caractère moteur

PS : si tu cherches une rallye phase 1, il ce peut que je vende la mienne dans unn proche avenir alors si tu es interessé --> MP (je suis de la drôme)

[julo]

salut mazout26
d'ou tu es exactement dans la drome?
on pourais se voir , je suis né a montélimar et je suis souvent le wend chez mes parents.
a +

[Mazout 26]

Valence
Passes en messages privé si tu veux en savoir plus sur la voiture et pourquoi pas ce voir