[Tricktajdal] Saxo vts NM1.6L

Tricktajdal · Message par **Tricktajdal** » 31 oct. 2007, 17:38

Boujour à tous,

Je me présente, je m'apelle Gaël et j'habite à côté de Valence dans la drôme.

J'ai 22ans, et je travail dans l'industrie et plus particulièrement dans la mécanqiue et la production grâce à un DUT en Génie Mécanique et Productique et une licence pro.

Je travail actuellement dans un BE méthode.

J'en suis donc à ma deuxième saxo.

La première : une petite saxo VTS BIC 1.4 8s de 75ch rouge lucifer. Elle était entièrement d'origine, de début 2002 et avait à l'achat 52000 km. J'ai du m'en s'éparer suite à un papi qui m'a coupé la route. Elle avait 69000km au moment de l'accident.

Les modifs

Moteur :

Admission dynamique raceland

Filtre Green Bicouche

Quickshift

Silencieux arrière : Iresa ET40 GN puis Prowler sport ho 76

Collecteur Iresa 4/1

Laisons au sol :

Jantes toulouses en 185/55/R14 pour l'été

Jante de rallye en 175/60/R14 pour l'hiver

Elargisseurs de voie 20mm Deltamic à l'arrière

Barre sup

Rabaisement en -45mm Eibach et 4 Bilstein B8 tarage normal

Freinage :

Disque Brembo max

Plaquette Ferodo DS2500

Intérieur & Extérieur :

Badge CS portière

Sticker du forum

Changement du pommeau

Pose d'HP arrière de 10 : alpine

Pose de coquille de rétro

Modification du cendrier et de l'allume cigar afin d'en faire un bouton de démarrage

Changement de ma moquette bleu par une noir

Siège semi-baquet

Harnais 3pts OMP avec fourreaux

Calandre couleur carrosserie

Vidage de l'arrière

Place aux photos :

Le collecteur 4/1 iresa :

Bouton démarrage et cendrier :

vidéo

Le fameux ET40 GN :

Le prowler sport ho 76 :

Les stickers :

Les rallyes pour l'hiver

La deuxième et actuelle : une petite new morning 1.6 8s de 100ch avec 51000km et des brouettes à l'achat.

Les modifs

Moteur :

Admission dynamique raceland

Filtre Green Bicouche

Quickshift

Silencieux arrière : Iresa ET40 GN puis Prowler sport ho 76
_ Collecteur Iresa 4/1 en attente de montage histoire de profiter un peu du moteur d'origine

Laisons au sol :

Jantes toulouses en 185/55/R14 pour l'été

Elargisseurs de voie 20mm à l'arrière

Barre sup

Rabaisement en -45mm Eibach et 4 Bilstein B6 tarage normal

Freinage :

Disque Brembo max

Plaquette Ferodo DS2500

Intérieur & Extérieur :

Pose d'HP arrière de 10 : alpine

Siège semi-baquet

Harnais 3pts OMP avec fourreaux

Vidage de l'arrière
_ Calandre couleur carroserie a venir

Place aux photos :

Tricktajdal · Message par **Tricktajdal** » 31 oct. 2007, 17:40

Voici donc les photos avec les toulouses.

La tenue de route a vraiment totalement changé. Un vrai bonheur :d .

Flow90 · Message par **Flow90** » 31 oct. 2007, 17:57

Jolie Saxo

et très sobre

Alors, t'as senti les 15ch chevaux apportés par ma "trapalu" ?

Tricktajdal · Message par **Tricktajdal** » 31 oct. 2007, 17:59

Flow90 a écrit :

Jolie Saxo et très sobre

Alors, t'as senti les 15ch chevaux apportés par ma "trapalu" ?

Pas encore monté... enfin juste pour voir

Tricktajdal · Message par **Tricktajdal** » 19 févr. 2008, 12:40

voici les vidéos de l'ET40 GN.

Je précise que tout le reste de la ligne et d'origine.

monté régime à l'arrêt

départ et passage rapport entre 2500 et 3000 tr/min

départ et passage rapport à fond

passage lancé devant APN

Tricktajdal · Message par **Tricktajdal** » 24 févr. 2008, 14:47

Petite news sur les jantes de rallyes.

Hier j'ai fini de les poncer et je les aient mises en apprêt.

Flow90 · Message par **Flow90** » 24 févr. 2008, 15:17

Tiens, je suis en train de faire la même chose avec mes jantes de XSi pour le circuit.

Bon courage.

Tricktajdal · Message par **Tricktajdal** » 24 févr. 2008, 15:57

Merci.

Mais une fois que le ponçage est fait c'est un vrai plaisir.

dj-rix · Message par **dj-rix** » 05 mars 2008, 19:46

tu est encore catalise

le bruit est tres sympa

bleze · Message par **bleze** » 06 mars 2008, 21:18

+1 le bruit est sympa!

C'est un silencieux que j'aimerais bien tester sur la mienne sa

Tricktajdal · Message par **Tricktajdal** » 09 mars 2008, 10:51

Oui oui, toujours catalisé mais inter sans par flamme d'origine.

Dans les tours c'est vraiment super comme son.

Sinon petit test hier lors de sortie inter forum et tout compte fais le 1400 dans les petites routes et col est loin d'être ridicule. Merci au 100kg de moins.

Flow90 · Message par **Flow90** » 09 mars 2008, 13:26

Bien sûr, nos petits 1400 ne sont pas des "missiles", loin de là.

Mais, comme tu le dis, ils ne sont pas pour autant "ridicules" non plus.

Quant à la différence de poids, c'est clair et net :

- Une Saxo VTS 1600 (100ch) pèse dans les 920kg (CG).

- Nos 1400, dans les 815kg (CG).

Alors imagine un petit 1400 bien vidé et un poil "amélioré".

Tricktajdal · Message par **Tricktajdal** » 11 mars 2008, 13:27

C'est sur mais cela reste toujours limité mais pour un budget pas trop important c'est le mieux.

Tricktajdal · Message par **Tricktajdal** » 26 oct. 2009, 20:13

Grosse maj en début de topic pour présenter la petite nouvelle.

Je mets quelques autres photos.

Montage du nsb et40gn.

Prise son ET40gN NSB

Petit essais avec jantes noires vu que j'envisage pour l'année prochaine de passer à du 15" pour l'été en noir bien evidemment.

J'ai donc ressortie les tôles d'origines. Ca donne une idée même si c'est moyen vu que ça reste des tôles.
En plus elle est toute propre :rs: .

Allez a+

Tricktajdal · Message par **Tricktajdal** » 31 oct. 2009, 11:38

Je me suis fait un petit photoshop avec parotech mygale en noir. C'est ça que je veux

.