ben tout est fini, voiture sur ses roues, moteur qui tourne (car au passge j'ai refais pas mal de boulot moteur,embrayage,etc) sauf le cablage de la pompe car j'ai pas eu 5min a moi pour finir... pas de boulot apres demain,je devrai finir et pouvoir essayer ca... -- Poste fusionné le Lun Jan 23, 201...

jvais faire comme ca.merci!

mouai,un peu de mal a voir le lien mais bon,merci de tes reponses quand meme...
deport de bras de levier?
si c'est pas le rayon de braquage qui change alors c'est la facilité a tourner mais ça la DA le fera forcement mieux que la direction non assistée..

donc pas de souci pour moi qui monte une DA sur une 1600rallye qui ne l'avait pas.
du coup le rayon de braquage sera plus large,vu que je garde mes jambes de force d'origine donc sans DA,
c'est bien ca?

ben_rallye a écrit :
Les jambes de force prévues pour une DA ne se montent pas à la place de celles sans DA?

pas de reponse a cette question?j'aurai bien voulu savoir...(montage en cours)

salut,
question a stype: aurai tu un schéma general du cablage necessaire pour le branchement de la pompe de DA.
Je viens de faire l'instal colonne cremaillere il me reste que la pompe a cabler mais je n'ai pas le morceau de faisceau pour demarrer mon cablage donc je galere un peu..

Salut, jui tombé sur votre topic en chechant des infos sur ces fameux cardans... La mienne (106RALLYE) est une des premieres phase2 donc avec le restyling, 1600cc 8S de oct 1996. Or voila mon probleme: je dois commander sur Oscaro un seul des 2 cardans(le petit) donc je vois le VKJC4127, tout corres...

salut