Réglage des soupapes ??

frv100s · Message par **frv100s** » 17 août 2004, 18:01

Salut à tous.

ma voiture claque un peu (à froid comme à chaud), et je me décide enfin à régler mes jeux de soupapes.

Quelqu'un peut-il m'indiquer la marche à suivre (je sais un peu près comment faire mais je veux etre sur!!) ??

Quel est l'écart du jeu pour les soupapes d'admissions? d'échappement?

merci

Axionman · Message par **Axionman** » 17 août 2004, 18:39

Alors un pote l'a fait pour moi, mais je n'etais pas là lors de l'opération.

Sinon, je crois qu'il y a une cote a chaud et une cote à froid à respecter

pts95 · Message par **pts95** » 17 août 2004, 19:44

le mieux deja c'est de le faire à froid.
ensuite le constructeur préconise un reglage suivant la methode pleine ouverture:

cyl pleine ouv/ regl: adm/ech

1 / 3 / 4
3 / 4 2
4 / 2 1
2 / 1 3

le jeu c'est 0.20 pour l'adm et 0.40 pour l'ech

voila

par contre sur les Tu le reglage est assez difficile, ca claque toujours un peu alors je te conseille de faire en sorte que ta calle ait un coulissement plus que gras.

Message par **Bracam** » 17 août 2004, 20:01

Tous les TU claquent au ralenti, c'est normal

Controle ton jeu aux soupapes mais si il est bon ne t'inquiete pas,y'as pas de probleme

Axionman · Message par **Axionman** » 17 août 2004, 20:55

Je confirme, les miens meme aprés réglages font toujours le bruit caractéristique des TU

Message par **106mini** » 17 août 2004, 21:15

Sacré TU!!

frv100s · Message par **frv100s** » 18 août 2004, 08:51

Ok merci à tous de cette aide précieuse !!

Un pote mécano chez BMW passera chez moi me le faire!!
Maintenant que j'ai les écarts et l'ordre des cylindre, ça me suffit!!

merci

frv100s · Message par **frv100s** » 18 août 2004, 08:53

pts95 a écrit :le mieux deja c'est de le faire à froid.
ensuite le constructeur préconise un reglage suivant la methode pleine ouverture:

cyl pleine ouv/ regl: adm/ech

1 / 3 / 4
3 / 4 2
4 / 2 1
2 / 1 3

le jeu c'est 0.20 pour l'adm et 0.40 pour l'ech

voila

par contre sur les Tu le reglage est assez difficile, ca claque toujours un peu alors je te conseille de faire en sorte que ta calle ait un coulissement plus que gras.

pts95, c'est bien pour le moteur 1.6l 8s (de la 106 rallye phase 2 quoi) que tu parle, hein ???

merci

Message par **106mini** » 18 août 2004, 10:43

Je ne suis pas certain qu'il parle bien du 1.6L car ça ressemble fortement aux données de mon 1300... Mais bon, ça doit être pareil non?

frv100s · Message par **frv100s** » 18 août 2004, 11:39

moi aussi. 0,2 je trouve ça faible comme jeux !!

pts95 · Message par **pts95** » 18 août 2004, 16:32

c'est pas faible du tout c'est les données

c'est la meme pour les 3/4 des moteurs

frv100s · Message par **frv100s** » 19 août 2004, 10:38

ah ok !!
merci bien ...

mars074 · Message par **mars074** » 23 août 2004, 20:24

et le cylindre n° 1 est coté volant moteur si je dis po de betises

frv100s · Message par **frv100s** » 25 août 2004, 17:45

ca y est, c'est fait !!
C'était pas vraiment déréglé en fait, mais au moins je le sais !!