Moi c'est Kisscool, possesseur de ma 1o6 GTi depuis pas mal d'année, mais je ne m'étais jamais inscrit ici !
Du coup, voici la présentation de ma So6 qui me sert uniquement pour aller pister
Après avoir eu une SaXo 1,4L, une SaXo 16v, une SaXo swappée 16v et une Ax 16v J'ai décidé de me ranger du côté de la fiabilité du lion
A l'achat :
1o6 GTi (édition suisse il me semble)
Environ 160 000 Km
Noire Onyx
Options :
Clim
Cuir alcantara
Admi dynamique
Ligne grp N OMP
Viarouge sport
Volant 1o6 XSi
Synchro de 2 HS
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Les évos :
Chassis :
Combinés filetés "maison"
- Cartouche viarouge
- Ressort H&R 180-60-70
- Coupelles réglables combrake
- Butée Titane "maison"
BAR inférieure
Amortisseurs arr Bilstein rotulés
Barre de torsion 23mm
Barre anti-devers 25mm
Fusées réglables +20mm avec cales pentées Jacques Point
Freinage :
Etriers : Brembo 406
Disques : 206 RC
PLaquettes : Carbone Lorraine RC6
MC : 23.8mm
MV : 220mm
LDF : RBF600
Durites avia aux 4 coins
Moteur :
Admission Raceland + filtre CS
Ligne Grp A 60mm inox avec silencieux intermédiaire
Collecteur Saxo KitCar
Culasse JP4 rabotée 1,2mm (+ retravaillée)
Soupapes forgées MPI
Bougies NGK Racing
Joint de culasse 1,57mm
Piston forgés Pistal Racing (RV ~12,3:1)
Vilebrequin et bielles équilibrés
AAC MH250 by LeNy Competition
Gestion eRace by LeNy Competition
Plénum alu C2 VTS
Papillon 63mm
Volant moteur 200mm allégé et équilibré
Suppression de la clim
Alternateur TU1M
Calorstat 82°
Radiateur Huile 13 Rangées
[barrer]AAC 2o6 Volant
Bas moteur J4 stock
Reprog bi-carto E10-E85
Volant moteur 180mm
Ligne Grp N acier
Collecteur 4/2/1[/barrer]
Boite :
MA5S avec carter nouvelle génération
Couple 13/59
Autobloquant Quaife
Embrayage 4 patins amorti
Intérieur :
Extraction de l'inutile et même du pas trop trop utile
Baquets Sparco Rev
Harnais RRS 4pts
Volant tulipé 65mm
Batterie Skyrich 30Ah LiFePO4 déportée
Chauffage Scirocco Bali
DA supprimée, puis remise
Starlane Stealth GPS-3
Vue d'ensemble avec les jantes "routes" (sachant qu'elle n'y va jamais )
A bientot sur piste!