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Voila une petite présentation de ma petite 106 de 1996 avec c'est 196 000 km au compteur

Petite description:

Origine: 106 rallye 1.6l 8s avec option vitre élec, anti démarrage codé, centralisation et c'est tout... mais c'était deja trop

Depuis mon achat a ses 130 000 km j'ai fait pas mal de modifs et pas mal de révisions

MOTEUR:

-Moteur de Saxo vts refait a neuf (pistons,collecteur d'admi, papillon, sondes, bobines,...)
-Faisceau moteur modifié et allégé
-Montage ventilo style 106 coupe
-Radiateur CS de saxo challenge
-4/2/1 supersprint + isolant
-Ligne GrN inox oreca
-Admi PTS (filtre CS 2 couches)
-Kit de dégazage
-C'est tout pour l'instant...

BOITE:

-D'origine, et oui elle a 196 000km, un 13x59 et une bonne revision vont pas tarder a arrivé

CHASSIS:

-Kit suspension PTS perfo (mais je vais repassé en Mini GrA)
-Roulement av et ar neuf
-Train av et ar révisé
-BAR sup
-BAR inf
-Arceau sparco 8 pts boulonné
-Caisse en cours de soudage + renfort de bol, de palier, de traverse avant, de train ar,...
-Douille alu train ar PTS (pas encore montés)
-Jantes PTS anthracite pour la route
-Jantes PTS blanche avec slicks pour la piste

FREINAGE:

-Kit etriers 206 RC neuf av
-Disque GrN
-Plaquette carbone lorraine RC6 av
-Durit avia av et ar
-Liquide de frein en AP600

HABITACLE:

-Gros vidage ... (banquette, moquette, ceintures av et ar, fixation ceintures ar, isolant, ciel de toit, pare soleil,...)
-Baquets Recaro SPG XL
-Harnais RRS 4 pts
-Volant tulipé Sparco
-Repose pied conducteur et passagé
-Kit 3 Manos VDO (a la place de l'autoradio)
-Kit panneau de porte CS de Saxo cup
-Panneau de malle ar et de cache ceinture ar en carbone (fait maison)
-Leve vitres manuel
-Coupe circuit 6 poles
-Batterie derriere le siege conducteur
-Allégement du faisceau habitacle en cours (suppresion de tout les fils qui servent a rien: HP, autoradio, anti démarrage, prétentionneur, dégivrage, centralisation...

DIVERS:

-Peinture et déco extérieur neuve
-Suppression essui glace ar
-Suppression roue de secour et panier
-Suppression des toles pare chaleur
-Suppression de l'anti démarrage codé
-Suppression de l'autoradio
-Suppression des HP
-Suppression des fixations de banquette et de ceinture arriere
-... Suppresion de tout ce qui sert a rien ...

Et j'en oublie surement

Place au photos qui ne sont pas a jour par contre...










A+ sur le Forum et sur les petites routes

Powaaaa, elle est vraiment sympa... Joli travail de fait dessus!!! bravo!!!

Bonne route....

Bienvenu ici, n'hésites pas à nous mettre des photos de ses entrailles

chouette auto
y a du matos, c est homogene comme prépa

Belle voiture et prépa simple mais efficace

Bienvenue ! belle petite 106 !!

Superbe tu as beaucoup de gout

Belle 106...

Superbe ta 106 et belle prépa
t'es allé tourner au ring avec ou tu as juste acheté l'autocollant?

Merci pour elle, je vous mettrais des photos moteur et intérieur plus détaillé malgré que j'ai pas encore tout terminé...

Oui je suis deja aller au Nurber une paire de fois avec mon petit rallye et meme en 8s la 1ere fois

J'ai encore des vidéos souvenir dans mon téléphone portable

C'est un circuit de folie: 22km de bonheur...

Mais on est a part nous autres les francais la bas , avec no pigeo et no rino

Petite mise a jour en image:

Photos du 16v...:





Panneau de porte av de Saxo cup:


Kit 3 manos VDO sous fond carbone et coupe circuit 6 poles a la place de l'antidémarrage codé:


Panneau de hayon en carbone fait maison:


Panneau de porte ar de saxo cup et cache ceinture ar en carbone fait maison:


Arceau Sparco 8pts reste a terminé les soudures des pieds 4 pieds av, mais j'attends de descendre le reservoir d'essence et les canalisation de freins:


Une petites photos des etriers de 206RC avec disque GrN et plaquettes Carbone lorraine RC6:


Et enfin le bac a batterie qui a trouvé sa place derriere mon siége:



Pour terminé la voiture, c'est a dire terminé les soudures de toutes la caisse, soudé les renfort de bol, de trains av et ar, puis la mise en peinture complete intérieur et compartiment moteur finir de simplifié le faisceau. J'attends de passer le controle technique courant Février et puis après j'attaque...

Tres belle réalisation!!!
La seul chose c'est la baterie je l'aurais mit de l'autre coté pour équilibré les masses, c'est ce que olivier fait sur les auto de courses.

Jess

ca passe pas oci vu ke le baquet de droite é reculé o max pour justement recentré les masses

Rien à dire, simple et efficace