Vitesse qui saute.

Benziz · Message par **Benziz** » 20 déc. 2008, 15:35

Salut, j'ai bizarrement eu un décrochage de vitesse l'autre jour. J'ai fais un petit frein à main sur un petit virage à 180°. En arrivant sur le virage je rétrograde en seconde, je tire le frein à main, je débraye en même temps, je relache le FAM et je rembraye juste avant d'arriver dans l'axe de la route et là claque le moteur dans le vent, la vitesse avait sauté, j'étais au point mort.

Déjà arrivé à quelqu'un ? Signe avant coureur d'usure ?

Sur mon Ford transit j'ai ce problème avec la marche arrière qui saute souvent, mais bon c'est moins dérangeant sur ce véhicule...

tidam · Message par **tidam** » 20 déc. 2008, 17:32

Moi aussi j'ai le meme chose de temp en temp mai je pense pas que c est grave

sid · Message par **sid** » 20 déc. 2008, 17:39

sa peut arriver quand ton syncro comme à etre fatigué...

Benziz · Message par **Benziz** » 20 déc. 2008, 17:46

Ok thanx ! Ca va alors

si quelq'un a un aur=tre avis jsuis preneur

brentaracing · Message par **brentaracing** » 20 déc. 2008, 18:43

Synchro ou l'extrémité de tes fourchettes(ertalon) qui sont hs.....fourchettes en bronze=problème résolu.
Surveilles aussi les supports moteur...

--Fredo-- · Message par **--Fredo--** » 20 déc. 2008, 18:53

Synchro également

loldschool · Message par **loldschool** » 20 déc. 2008, 18:54

Si c'est une rallye logiquement les fourchettes sont déjà en bronze..ça doit être ton syncro 1-2 qui doit fatiguer c'est classique des boites MA
Le mécanisme de marche arrière ne fonctionne pas de la même façon, il n'y a pas de syncro mais un 3e pignon qui attaque directement sur 2 autres ce qui change le sens en sortie de boîte, si ça saute c'est que le pignon commence à être bien mangé

106rallye45 · Message par **106rallye45** » 20 déc. 2008, 19:36

jeu ds les bielettes de commande de boite aussi
faut voir si ça le refait
t as peut etre tout simplement raté la vitesse

i20 · Message par **i20** » 21 déc. 2008, 10:48

Le plus probable: synchro 1-2 qui est fatigué (prévoir kit verrouillage peugeot sport)
Sinon également possible, support moteur desserré / silenblocs fatigués.

Benziz · Message par **Benziz** » 22 déc. 2008, 03:17

Au risque de passer pour un con, et étant une pine finie en mécanique

, je ne sais même pas comment vérifier si le support moteur ou silenblocs sont bien serrés ou en bon état...

misère misère

i20 · Message par **i20** » 22 déc. 2008, 22:25

Côté boite, tu enlèves la batterie et tu vérifie le serrage. Tu contrôles également en-dessous du support de batterie que les 3 vis dans la boite sont présentes.
Côté distrib, pas grand chose à voir...

Un bon moyen, très simple... c'est de regarder l'alignement du collecteur d'admission par rapport à la traverse de la baie de pare-brise... c'est bête, mais ça donne une idée pour voir si le moteur tombre d'un côté ou d'un autre...

M'enfin, si tu n'as aucun claquement, je pencherai plus vers une révision de boîte...

Benziz · Message par **Benziz** » 24 déc. 2008, 05:05

D'accord, merci à tous pour avoir pris le temps de répondre.