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Voici ma première voiture, une Ax GTi de septembre 1991, les premières sorties non catalysé 100ch.
J'ai un paquet de facture énorme dessus qui est assez rassurant.
La carroserie est impeccable à part 3 enfoncement minimes.

A comparer avec la 106 (1.4 color line), le chassis est bien plus performant mais attention aux pif paf, ça préviens pas trop lorsque une roue lève la pate ou que le c.. part

Bref mon objectif :
Garder l'intérieur entièrement stock (il est très clean)

Niveau extérieur: 4 amortisseurs pts perfo rabaissé juste ce qu'il faut avec des jantes de 106 rallye blanche.

Mais là j'ai un faisceau moteur à refaire entièrement (le moteur cale sans raison en roulant...)
Des petites photos lorsque je l'ai récupérée avec pas mal de pièces en plus:

du 45 , tu es d ou exactement?
y a un nid par ici, c est pas possible

pour t'on faisceau regarde du coter de la fiche sur la bobine d'allumage

collègue du 45


On dirait l'AX de Dams

Malheureusement, la voiture est maintenant dans le 91. L'ancien propriétaire était du 45, et apparrement c'était la seule du département (ax gti).

Pour l'électricité, je crois peut-être avoir trouvé la solution : des fils derrière le neiman mal ressoudés

C'était bien les fils du neiman.

J'ai acheté un compbrake, des freins de 266mm, des amortisseurs pts perfo.

Bracam a écrit : collègue du 45


On dirait l'AX de Dams

+1! Je croyais aussi!

Elle est flambante!

Non ce n'est pas la mienne

Elle y ressemble pas mal, tu ne trouves pas?