Différences PC AV rallye/xsi

[--Fredo--]

Quelqu'un pourrait me dire quelles sont les différences entre un pare chocs avant de rallye et un d'xsi??

Je veux remettre une grille nid d'abeille mais je ne sais pas si mon pare choc est bien un de rallye...


Merci d'avance

[AgAdOu]

Si il n'y a pas de "fond" derriere les LP ou les grilles c'est un Rallye.

Si il y a un fond c'est un XSi ou autre.

[ShiNo]

Sur les contact, il n'y a pas non-plus de fond, vu qu'il y'a les grilles de la rallye.

[--Fredo--]

J'ai donc sur la mienne un bouclier d'xsi....




Enfin si y'a que ça comme différence ça ne jouera pas !

Les grilles nid d'abeilles sont identiques?

[Lion en pole]

J'ai une rallye 1300 et j'ai un bandeau noir en dessous qui lisse le bas du pare choc.
Deux amis qui ont une XSI ne l'ont pas.

Fredooo, le tien est peint en blanc alors que d'origine il est noir

[i20]

Attention, il existe 2 versions de pare-choc d'xsi
1) sans la grille nid d'abeille, mais juste 4 trous en forme de rectangle.
2) avec grille + bande plastique noire sous le pare-choc

De mémoire, les 106 Rallye ont toutes été montées avec la 2e version du pare-choc (avec la bande de plastique noire dessous), modifié au niveau des emplacements d'anti-brouillard par des trous + les fameuses grilles des rallye et contact. A remarquer que ces 2 grilles disposent d'un fond noir mat, qui est obligatoire en grN (mais que toutes les rallye n'ont pas )
Il existe bien 2 références de pare-choc, mais je ne trouve pas de référence pour les 1ères XSI... certainement remplacé par la 2e version, qui offre un meilleur refroidissement):
- 7401.98 pour la rallye et la contact (certainement la version "trouée")
- 7401.99 pour les xsi
Pour la rallye/contact s'ajoutent les grilles:
- 7429.52 (gauche)
- 7429.53 (droite)
En outre, il faut ajouter la baguette:
- rouge (7452.65) (pour les rallye blanches ou noires)
- noire (7452.54) pour les rallye rouges

Sur les rallye, l'ensemble du pare-choc est peint couleur carrosserie (pas de partie noire mat comme sur les xsi).

Pour les pare-choc 1ère version : si c'est pour la route, 0 soucis... même si cette version de pare-choc refroidit un chouilla moins bien (je le sais, c'est ce que j'ai sur ma rallye 1300 civile)...
Si c'est pour du groupe N... attention certainement pas conforme sur rallye. Il faudrait vérifier la photo de la fiche n°5505.
Les premières photos officielles publiées par Peugeot des Rallye montrent bien un pare-choc avec la bande noire dessous):
http://www.autoweek.nl/images/480/d/e7b ... b84e0d.jpg
http://www.pughosting.co.uk/main/regist ... ye-mk1.jpg

Pour bien voir les différences de pare-chocs d'XSI:
Phase 1: (sans grille, avec chanfrein inférieur)
http://cedrictrolet.chez-alice.fr/DSC01263.jpg
Phase 2: (avec grille, avec bande plastique noire inférieure)
http://cedrictrolet.chez-alice.fr/106Le.jpg

[--Fredo--]

Ca c'est un très beau résumé i20 merci !!!!


Sympa d'avoir mis les références Peugeot

[Lion en pole]

Nos voilà calés sur les pare chocs de 106 maintenant

Merci i20 pour ces precisions precises

[jimmy]

Petite question est ce que le pare choc de la XS et identique a l'XSI et la rallye

[AgAdOu]

à l'XSi oui.

[jimmy]

ok merci. et que pense tu de ça car le mien et mort de chez mort
http://www.mk6.fr/peugeot-106-xsirallye ... ase-1.html

[Yann]

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... htm?ca=2_s

Vite, vite, vite !!!

[matt44]

Bonjour,

Je remonte le sujet car mon pc avant est mort, il était réparé de partout, vous en pensez quoi de ça ?

http://www.mk6.fr/peugeot-106-xsirallye ... ase-1.html

Si vous avez des adresses

Merci

[Mr Truc]

Il y a toujours des impondérables avec les reproductions en fibre du genre mauvais ajustement avec le reste des éléments de carrosserie ou les points de fixation mal positionnés ou carrément absents, et c'est bien plus fragile que les pare-chocs d'origine.
Je ne sais pas dans quel état se trouve le tiens mais un pare choc n'est jamais mort à moins d'être cassé en plusieurs morceaux, il suffit juste de l'amener chez un professionnel qui maîtrise parfaitement ce type de réparation. Personnellement je mettrais plus volontiers 250 ou 300€ dans la remise à neuf d'un pare-choc d'origine que 200€ dans une repro en fibre.

[tour2babel]

Je suis du même avis ; pas sûr que ce PC en fibre soit parfaitement conforme (par exemple, le "grain" des parties noires)

Et encore faut-il disposer de la grille nid d'abeille et des grilles d'antibrouillard et les adapter.

L'avantage c'est que ça se répare facilement, même quand le PC a pris cher..