team106rallye.fr

Bonjour à tous !

Peut-être que parmi les fossiles du forum, certain me reconnaitront
Sébastien PICOT, 33ans, technicien de maintenance dans le secteur de l'usinage, je suis un véritable passionné de 106.
J'étais inscrit sur ce forum il y a une dizaine d'année avec une Rallye S2 banquise prépa circuit qui avait bien fait parlé d'elle à l'époque...

En 2015, je décide de raccrocher la voiture pour passer à la moto sur circuit... Et oui, fortement influencer par mon entourage j'ai cédé à la tentation!
Un mal pour un bien me direz-vous puisqu'en 2020 je suis titré champion de France Roadster cup, 2021 je participe au Bol d'Or et 2022 les 24h du Mans moto (entre autre).

Aujourd'hui je suis de retour sur le forum après la rencontre de Pascal au Youngtimer Festival 2023. En 2021, j'ai racheté 2 106 par nostalgie
Une 106 s16 en cours de réfection complète et cette petite Rallye s2 Santorin que je vais donc vous présenter ici:

Année 96, modèle confort avec custode ouvrant, fermeture centralisée et vitres électriques, elle totalise un peu moins de 150 000km.
Hormis une demi ligne, un becquet s16 et un abaissement châssis, elle est entièrement d'origine.
J'ai d'ailleurs été bleufé par son efficacité sur circuit car j'étais resté sur mes excellents souvenir de ma blanche full prépa...

Trève de bla bla, quelques photos !
Au plaisir de vous rencontrer ou re rencontrer sur route ou sur piste

superbe !!!!

Vraiment très belle ta Santorin Sébastien, tu lui as fait un détailling complet du coup

Moi aussi j'ai été bluffé par les perf de ton auto au youngtimer, tu m'as déposé littéralement dans la ligne droite des stands après les chicanes, dommage que tes pneus aient montré leur limite sur le mouillé, comme les miens d'ailleurs

Superbe!!! Et re-bienvenue par ici

Merci pour vos compliments!

Oui c'est vrai, mes pneus ont montré leurs limites mais je ne leur en veux pas...
3 pneus "ecowings" et un autre différent d'une autre sous marque
A vrai dire je n'avais même pas regardé ce qui était monté dessus! Juste contrôler l'état et la pression !

SEB_RALLYE a écrit : ↑10 août 2023, 13:40
Un mal pour un bien me direz-vous puisqu'en 2020 je suis titré champion de France Roadster cup, 2021 je participe au Bol d'Or et 2022 les 24h du Mans moto (entre autre).

Année 96, modèle confort avec custode ouvrant, fermeture centralisée et vitres électriques, elle totalise un peu moins de 150 000km.

Bon retour parmi nous

L'expérience moto valait le coup apparemment pour finir aux 24H (et peut être même les finir ?) !!!

Ta rallye a l'air vraiment très propre, c'est toi qui fais du detailing dessus ?
Elle n'était pas encore recensée (449ème ), si tu n'as pas les infos peugeot je peux te les envoyer en MP
Tu aurais encore des photos de la blanche, le topic a malheureusement perdu les photos d'époque

Salut AgAdou !

Ce pseudo me parle, déjà là à l'époque ^^

Le detailing c'est un ami à moi qui l'a fait ( Fresh Detailing ) et effectivement, il bosse vraiment bien
Pour les infos peugeot, je suis bien évidemment preneur

Pour les photos de mon Ex rallye, en voici quelques unes =>

Merci pour les photos je t'envoie les infos plus tard

La blanche était à vendre en 2021 dans le sud ouest

Oui oui c'était le même proprio que depuis ma vente.
J'avais appelé mais bon j'avais déjà acheté les 2 autres donc compliqué...
Il avait repeint l'arceau, mis les frein brembo et jantes groupe A.
Franchement, si elle était restée aussi saine, elle valait le coup!

AgAdOu a écrit : ↑10 août 2023, 16:49 L'expérience moto valait le coup apparemment pour finir aux 24H (et peut être même les finir ?) !!!

Photo de mon arrivée aux 24h du Mans

Belles rallyes.
Vu aussi au Young festival
Dommage de ne pas nous avoir montrer la prépa de la blanche a l'époque sur le forum.

Ouais désolé, à l'époque j'étais plus sur 106TeamRacing avec toute la clic...

Niveau config de ce que je me rappelle:

- Piston T4
- Coussinet tri métal
- Prépa culasse soufflerie
- AAC Maxi hydro
- Gestion Sybelle réglée CTF 175cv
- Collecteur bi tube
- Ligne Gr N
- Boite avec carter de 206+ synchro renforcés, fourchette bronze, quaif, 14x60, tringlerie unibal

- Frein 266x22
- 4 Bilstein B6 TF sur ressort court
- Silent Bloc Powerflex + vibratec
- Barre sup et inf
- Arceau DEVIL
- Batterie derrière les baquets Sparco Pro 2000
- Mano Stack

Voilà en gros de mémoire

Re-bienvenue

Salut et rebienvenu ici

on a du se croiser au youngtimer j'étais du coté Orga sur la pitlane

Ah bah oui surement! Tu n'as pas roulé?